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En acheter une


Du fait de leur rareté, les Golf Rallye se monnaient cher (jusqu’à 9000€, pour un exemplaire absolument parfait, proche du neuf).

Toutes les recommandations faites pour les GTI 8s et 16s sont aussi valables ici. Seulement, il ne faut pas oublier que la Rallye possède en plus un compresseur (son coût de remplacement permet par exemple de s’acheter une belle 1800 ! ) et une transmission intégrale (bonjour la facture aussi en cas de pépin...). Heureusement, ces éléments sont plutôt fiables si l’ancien propriétaire entretenait correctement sa voiture (révisions régulières chez VW...).

Si tout cela ne vous effraie pas (je ne veux faire peur à personne), à vous les plaisirs de conduire cette Golf pas comme les autres. On peut d’ailleurs parier que ce sera un futur collector.

 Publié le 6 janvier 2001, dernière modification le 28 février 2005 par Aurelien


Le 25 juillet 2006, par julien

bonjours à tous, je suis l’heureux propriétaire d’une rallye et je doit dire que c’est vraiment une voiture d’exeption.je ne pense pas quelle passera un jour collection car la golf 2 est sorties en beaucoup trop d’exemplaires, pourtant elle le meriterai.à tout les passionnés bien le bonsoir.


Le 13 février 2006, par sam

bonjour a tous en tant que proprietaire d une golf rallye en parfait etat je peut vous assurez que ce n est pas une golf comme les autres.elle puissante et elle a une tenu de route vraiment exeptionnel du a ca transmission integrale.a tous ceux qui veul san offrir une allez y vous ne serez pas decu mais attention de ne pas ce faire avoir a l achat car l antretien est tres chers.voila bonne route a tous



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