Ivan Lepicard, né en 1978, Ingénieur en informatique.

Bonjour !

Ma passion pour la mécanique et l’automobile m’a été communiquée par mon père, qui faisait du rallye dans les années 70.

Ayant une golf et une jetta comme poussette, j’ai naturellement cherché une golf 1 carbu lorsque j’ai passé mon permis en 1997. J’aimais la silhouette, le comportement et surtout la très bonne accessibilité mécanique.

J’ai ensuite connu le site d’Aurélien en 2001. J’ai tout de suite apprécié l’ambiance et la qualité de passiongolfgti. J’acquiert ma golf 1 GTI en 2002, et je rejoint l’équipe du site, donnant quelques petits coups de mains.

Jos, né en 1966 à Paris, je suis leader technique dans un bureau d’ études. J’ ai craqué le jour où j’ ai acheté ma première voiture, mon actuel golf GTi type 17eg2 de 1982. Malgré les années et ses kilomètres, je ne me lasse pas de son tempérament. C’ est toujours avec le même plaisir que je roule à son volant. En 2002, je découvre PassionGolfGTi : la grande claque ! C’est à ce moment que tout commence, rencontres amicales avec les webmasters, le forum et les articles ... toujours avec plaisir et par passion. Enfin, j’ ai concrétisé ce vieux rêve d’ être l’ heureux propriétaire de l’un des rares exemplaires de Golf GTi 16S Oettinger !

Mon site : Photos d’une Golf GTi 16S Oettinger

Salut, moi c’est Fabien

né en 82 en Normandie, je travaille dans la maintenance des appareils de Laboratoires.

Gamin je me passionnais déjà pour les moteurs... de tracteurs.S’en suivront les mobs et scoots, jusqu’au jour ou un ami plus agé achètes une VW scirocco à restaurer, voiture qu’il me cèdera alors que je n’avais que 16 ans, age de mon entrée dans le monde fabuleux des VW.Au fil du temps et de surf sur le web, je finirai par découvrir Passiongolfgti, puis par acheter une 1600 de 82, suivie d’un cabriolet.Le forum deviendra alors une passion tout autant que la mécanique, et je finirai par en devenir modérateur fin 2002.Depuis j’essaye d’aider au site, et aussi de m’occuper de mon parc automobile qui s’est depuis agrandi et qui s’est vu s’entourer d’un grand garage.

Je suis né en 1962, suis marié avec une tendre Annie et, depuis 1991, l’heureux papa de Céline.

« Petit » détail : je mesure 1.95m et je pèse 95kg, ce qui prouve que toute personne peut parfaitement trouver sa place dans une Golf 1 ...

En 1989, j’ai racheté la 1.6 GTI (Avril 1981) de mon oncle (premier proprio). Avec quelques copains, un tout petit budget et une motivation au Top, on a fait une douzaine de rallyes provinciaux avec cette voiture. Puis, moteur cassé, la GTI est resté pendant 10 années dans un garage.

En 1998, j’ai commencé sa restauration qui s’est achevée en 2004 par une carrosserie complète. Quel plaisir à présent de pouvoir l’emmener sur des petites routes sinueuses dès le weekend venu ...

Grace au site « Passion », découvert voici 4 ans, j’ai pu rencontrer d’autres fanas de la GTI dont plusieurs sont à présent devenus de vrais amis ...

Après avoir organisé plusieurs balades touristiques, nous avons décidé, fin 2004, de monter le Golf GTI Classic Club en nous associant avec le site d’Aurélien.

Je suis né, comme la Golf 2, en 1984 à Bruxelles et poursuit actuellement mes études à l’école de commerce Solvay afin de devenir ingénieur de gestion.

Depuis tout petit, je suis passioné par les autos de caractère et bien construites et en particulier la Golf GTI. En effet, à cette époque la GTI (1 et 2) avait déjà une sacrée réputation en Belgique qui n’a pas manqué de fasciner le gosse que j’étais.

Bien plus tard, j’ai découvert le site d’Aurélien "La Saga Golf GTi" et j’ai directement accroché car j’ai apprécié la qualité et l’esprit "d’origine" du site qui en font la référence.

Après avoir roulé quelques années avec une cox, j’ai enfin dégoté la GTI dont j’avais toujours révé.

Depuis, c’est avec plaisir et fierté que je roule en GTI et que je participe modestement au site.

Moi, c’est Raynald (alias sgane sur le forum passion), je suis né en 1974, presque en même temps que la G1...

Je suis marié à la belle Sophie et l’heureux papa d’un petit Mathieu depuis septembre 2005.

Pour ma part, mon arrivée sur passion est un peu en décalage ! Aucuns souvenirs d’enfance dans une VW , aucunes passion pour la mécanique tout petit et même plus grand car je n’ai jamais eu de mobilette ou de scooter et avec le permis en poche je roulais dans la vielle 205 à ma mère.

Et ce fut le drame : je suis alors passé du coté obscur en faisant un peu de personnalisation sur mes autos.

Une pauvre clio mazout, une G2 90ch et une GTI série une car je trouvais cette voiture super accessible en mécanique et un plaisir à conduire.( Aille ! pas sur la tête, je vous jure ça fini bien !!!).

Bref, je cherchais un site sur internet pour partager ma "passion", je suis alors tomber sur PassionGolfGti.com. J’ai alors eu LA révélation : cette auto est magique et elle n’as pas besoin de toutes ces modifications...mais c’était trop tard, le mal était fait. Je l’ai alors revendue et je me suis mis en quète de ma belle que j’ai déniché en 2004 : une G1 GTI 1600 de 1981 toute d’origine..

Aujourd’hui, je roule tous les jours en G2 GTI "special" de 1989, j’ai ma belle G1 GTI 1600 de 1981 à qui il ne manque plus qu’une belle peinture et ma femme quand à elle roule en G1 GLI 1800 de 1983. (Vous voyez, je me suis bien rattrapé !)

Et depuis 2006, je suis le correspondant régionale Champagne-Ardenne pour le GolfGtiClassiClub.

Bonne route à tous

Gaël, né dans les premières années de commercialisation de la GTI (1978) passionné depuis tout petit par les véhicules anciens et surtout ceux de la marque Volkswagen et en particulier les cox, j’ai acquis en 1997 ma première VW mais sous la forme d’une Golf GTI 1600 de 1981.

En 2001 c’est suite à l’achat d’une rabbit GTI que je tombe sur le site « la saga golf GTI » et dont je suivrai l’évolution jusqu’à ce jour, puis la rencontre avec Aurélien et son équipe m’ont donné à mon tour l’envie de mettre mes connaissances sur cette fabuleuse voiture aux services des autres. Aujourd’hui je possède deux GTI petits feux, une 80 en pleine restauration et une 76 qui attends sagement son heure.