www.passiongolfgti.com

Voila, ce matin je suis allé à mon rencard VW sur Loudun. Une petite rencontre mensuel cotoyant les origines comme la mienne, quelque german et old school. Seulement dans le lot, j'ai croisé une golf 1 GTI siglé 2000E Oettinger.

Je parle un peu avec le proprio pour avoir les détails. Il me parle de 170 ch avec cette prépa, boite renforcé, voie élargi et barre anti rapprochement supérieur et inférieur. La ligne je ne sais pas. Je lui dis que de mémoire, c'est dans les 130 avec un réaléasage de 2L. Et bien non, il a les papiers de celle ci mais ici. Pour lui servir de témoin, son voisin était là. Un pggiste comme moi mais plus golfistes en herbe. Je vais essayer de le faire venir sur le fofo.

La base, c'est un DX de 84 avec préparation par ABC motor (marqué sur la barre anti rapprochement). J'ai regardé l'étiquette constructeur dans le moteur, donc DX. Seulement, le bloc est siglé CGY avec des numéros derrière. J'ai un doute sur le CGY. C'est de mémoire et la boite a le repère 7GC..... Elle vient du 06. Pour les voies élargi, je n'ai rien vu de particulier, mis à part des jantes 7x15 MIM avec pneu 185/55 R15. J'ai oublié de parler du carter d'huile alu comme celui d'oettinger

Vous avez des infos là dessus ? Le 170 est connu sur la G2 16s. Mais 8s...

un doux reveur....
c'est en effet un 2l ais jamais à 170cv

je connais le vendeur, les voies sont stock gris anthracite, jantes de mim prevues pour une bm et vernis qui s'écaille sur to d'origine

Voici les photos





Tu la connais ?

Combien de poneys pour toi?

Maxime m'a donné ça comme info. On parle de 170 ch.

http://golfstory.free.fr/php_prepa/Prepa_golf2.php


Pour le second, on est moins flatteur

http://www.golftype17.com/prepa/prepa.htm

Bonjour,
La préparation Oettinger 2000 E, réf. OE 000 004 00 , coûtait en 1987 9.861 DM TTC.
Cette préparation donnait :100 kW (136 CV).
- Les données mécaniques sont:
- Diam. Cyl. x Course : 81,5 x 94,5 mm.
- Capacité 1972 cmc.
- Taux de compres. 9,7 : 1.
- Puissance : 100 kW (136 PS) à 5600 1 / min.
- Puissance spécifique: 50,2 kW (68,2 PS) 1000 cmc.
- Couple max. : 180 Nm (18,4 mkp) bei 4500 1/min.
- Vitesse max. 196 km/h.

(Conf. "OETTINGER : MOTOREN - und ZUBEHÖRPROGRAMM" 9 / 81)

une photo du moteur de cette bête de course serait la bienvenue

C'est bien celle là, très saine une super base à rafraichir

normalment il y avait une facture du moteur lorsque le niçois l'avait trouvée

très très coupleux mais pas impressionnant

Voici les factures

c'est bien la facture dont il disposait

après savoir si c'est le même bloc ? il lui a été vendu ainsi en tout cas, un passage au banc lèverait tout doute

Salut ça doit être super coupleux quand même quand on voit un dx par rapport à un eg .
Par contre la plaque d'immatriculation quel goût de chiotte.

Cette voiture avait ete annoncee il y a 2 ans et demi a la vente ( je me souviens pas si sur PGG ou Leboncoin ) et j'avais pris contact avec le propio, j'ai encore le mail qu'il m'a envoye avec les photos.
Elle avait a l'epoque 130Mkm et on m'avait annoncee 140ch

Elle a 160M kms actuelement. 60M kms depuis chgt bloc moteur Après je ne sais pas.