www.passiongolfgti.com

170cv c'est les G2 2000E qui les développaient?
un 1800 one realésé en 2000 ça fais un poil beaucoup 170cv
comme certaint l'on dit le banc est le meilleur moyen de lever le voile

Je dirais plus la 2000E/16 qui faisait 170 ch

Bonjour,

après consultation de la brochure Oettinger Golf 2 du 01/07/90 :

Golf GTI "PB" 1800 112cv -->
(à partir des modèles 88 - modèles antiérieurs sur demande)

- préparation Oettinger 1800 E = 125cv
ref OE 105 085 00 - prix 11.800 Fr
(possibilité d'avoir 130 ou 135cv sur demande)

- préparation Oettinger 2000 E/4 = 139cv
ref OE 000 136 00 - prix 33.120 Fr

Le kit 125 comprend quoi ?

voilà ce qui est marqué :

Systeme Oettinger PB 1800 E pour Golf II GTI avec moteur 1,8l - 112cv à injection Digifant

alésage 81.0mm
Course 86.4mm
cylindrée 1781cm3
Taux de compression 10.0 : 1
Puissance 125cv à 6000tr/min
Couple max 162Nm à 3300tr/min

Modif technique :
collecteur admission Oettinger
Filtre à air modifié
Arbre à cames Oettinger

Performance :
0-100km/h 8,9 sec.
vitesse max 197km/h

N° de commande OE 105 085 00

28/05/90

J'avais lu l'article à l'époque, j'en ai retrouvé la trace : Auto Hebdo N° 373 de Juin 1983, essai nouveauté de la Golf 2000 E/ 16 Oettinger, par M. Renier.

160cv, c'est écrit en gros sur la couverture.

C'est le seul lien que j'ai trouvé :
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... %26hl%3Dfr

J'ai une photocopie de cet article que je mettrai plus tard. Egalement un essai d'un Scirocco 2 en 2.0 l-16s-150 chevaux...

Intéressant tout cela. Du lourd mon ami. Donc au final la 2000E/8 fait 143 ch alors.

Dans un catalogue annuel (L'Automobile Magazine) j'ai 136 pour la G1 et 140 pour la G2.

Oui mais la personne l'aurait fait en 89 je crois. Et il parle de moteur de golf 2.

je crois qu'aucune voiture n'a réellement fait la même puissance, évolutions techniques obliges