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Bonjour à tous,

J'ai acheté il y a quelques mois un moteur 1800 GTI et je me suis mis dessus il y a peu de temps.
J'ai constaté que les pistons ne ressemblent pas à des pistons d'origine et de plus la profondeur du creu des pistons est de 3mm et non de 4mm.

Mon problème, c'est que je voudrais connaitre leur marque pour refaire la segmentation.

Autre probleme, j'ai une rayure assez sérieuse sur un des cylindre....
A votre avis, elle impose un chti réalésage ou la fuite sera mineure..?

Entendu Msieur, merci!

Je vais voir...
C'est vrai que les pistons d'origine sont assez cher alors j'imagine pas les pistons à plus haute compression, dommage...

Je vais démonter le bas moteur pour constater et ensuite j'aviserai!

A+

ce sont peut être des pistons de moteurs carburateurs?

Non, les pistons carbus sont tout justes bombés.
Il ressemblent à des pistons de 1800 classiques.. mais sans cotes, il est difficile de se prononcer.
Tu as quelle mesure en alésage?

en tous les cas ce ne sont pas des forgés et pour la rayures si tu la sens en grattant le cylindre avec un ongle t'es bon pour réaléser.
@+

compte tenu des traces rectilignes sur deux cotés du cylindre je pencherai pour ma part pour un racleur cassé.
@+

ce serait pas des piston de g60?
une photo d un set g60 :

Bonsoir à tous!

Désolé si je n'ai pas pu répondre plus tot, je rentre tout juste de vacances.

Bon bien je suis bon pour un réalésage... (on la sent bien à l'ongle cette rayure..)

Ensuite, c'est la copie conforme des pistons que nous montre ces, sauf sur les miens, le creux ne fait que 3mm...
C'est bizard!

Merci à tous pour les réponses!

salut charly j ai ca

il est fait pour une compression de 10 pour 1 mais il est en 83 mm .

...,


Joli !

L'inscription "2.0" signifie quoi au juste parce qu'à première vue, le creux fait plus de 2 mm ?

@ +