www.passiongolfgti.com

Bonjour à tous, je viens de restaurer une golf 1800 de 1983.

L'année dernière je me suis lancé en autocross (Ufolep) en Mayenne avec une 1800 montée en carbu de 40. Les résultats étaient bons mais un peu en dents de scie. J'ai commencé par un tonneau lors de ma preòiére course pour finir par une première place à la dernière course.

C'est pourquoi cette année je reprépare entièrement une G1 avec un moteur Kr1800 de golf 2. Je pensais tout d'abord le monter avec des carbus de 45. Mais la recherche de sponsors ayant été bonne je pense plutot passer en injection 4papillons. J'ai trouvé pas mal d'info sur www.politecnic.com www.sgs-tunning.de et bps racing propose également ce genre de modifs. Sachant qu'il faut débourser en moyenne 3500€ je souhaite recueillir un max d'infos et d'idées sur la question. Si vous avez dèjà votre petite idée ou si vous connaissez d'autre revendeurs sérieux n'hésitez pas.

Etant évidemment fan de G1, il va de soit que je ne suis pas un tunner du dimanche sur le parking de mac do. Je tente tant bien que mal de faire un travail soigné mais ça reste de l'autocross et le public est typique ou atypique on va dire... Les photos parlerons d'elles memes.

Bienvenue a toi mayennais,

sinon pour l'insertion des photos,
telecharges un soft de retouche ,genre "gimp", redimensionnes en 600 de large maxi et enregistres le en jpg pour obtenir un ficher de 128ko maxi.
voila voila

Je remet donc les photos du collecteur raceland pour montage KR dans une one.




Pour le raccord avec l'intermédiaire je n'ai pas d'autre info pour l'instant, mais dans tous les cas il y aura le nécessaire pour le raccordement avec le reste de la ligne en version origine ou autre.

J'en saurai plus début mars dés qu'il sera dispo, j'en ai commandé deux pièces pour des clients

Désolé pour la taille des photos en plus je les ai placées dans le mauvais sens(le début de saison commence en bas). Merci pour les commentaires. Je post dès que je peux les photos de la nouvelle voiture... La qualité de préparation est nettement supérieure. A savoir que la golf rouge je l'ai achetée complète prete à courrir. Bon je n'ai quand meme pas résisté et j'ai refait joints, segmentation et coussinets (ça m'a pris un samedi entier et une nuit blanche avant la première course le dimanche)... Tandis que cette année je suis partie de rien... Le problème c'est que pour l'instant je suis en Italie pour 4mois de stage dans une boite de prototypage rapide pour la F1 (BMW, Honda, Red bull racing, Minarelli, que du beau monde) Donc je ronge mon frein sur le net...