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Bon soir ,
Je suis nouveau membre , je possede une tres belle gti 1800 elle est en pane depuis 3 mois
j'ai controlé la pression de la pompe : elle donne plus que 5 bars
les injecteurs pissent et coupes , l'injecteur de départ a froid fonctionne
j'ai peur que c'est un probleme du doseur et mal'heuresement chez nous en tunisie
il n y a aucun mécanicien qui peut la réparer , c'est toujours moi meme qui répare ma voiture s.v.p si il y a une métode a controler mon doseur ( si il fonctionne ou pas )ou a le netoyer je serais tres reconaissant et grasse a se grand site je suis tres contant de ne pas perdre ma voiture .

Bonsoir,

La panne est donc celle énoncée dans ton titre mais c'est un peu vague...

Après combien de temps le moteur coupe-t-il après le démarrage ?

Si c'est quasiment immédiat, vérifie que le conduit d'admission d'air n'est pas ouvert entre le plateau sonde et le collecteur d'admission. Vérifies aussi qu'il ne manque rien sur le collecteur qui pourrait créer une prise d'air.

Merci beaucoup monsieur marignan ,
Je vous informe que le temps d'arret du moteur et juste a mon avis aprés que l'injecteur départ a froid s'arret s.a.d que le doseur ne fait pas sortir de l'essence .
Merci .

Bonjour,

Ok mais si je te suggère de "vérifier que le conduit d'admission d'air n'est pas ouvert entre le plateau sonde et le collecteur d'admission. Vérifies aussi qu'il ne manque rien sur le collecteur qui pourrait créer une prise d'air", c'est parce que si c'est le cas, le plateau sonde ne se lèvera pas donc les injecteurs de débiterons pas.

D'ailleurs, as-tu vérifié que le plateau se lève librement ?

Tu peux aussi, en te faisant aider, lever toi-même légèrement le plateau sonde en même temps que quelqu'un d'autre actionne le démarreur.

Bon soir cher ami,
Je vais suivre vos tes procedures et je vous rapellerais plitard . Merci

Bon soir de nouveau,
je veux savoir tout d'abord ci possible : si le dosur peut tombé on panne
merci d'avance / Mehrez

Bonjour Merhez,
Oui, le doseur peut tomber en panne. Sur une de mes anciennes golf, le piston qui se trouve au centre du doseur (il faut démonter le doseur pour le voir) s'était grippé. Il ne coulissait plus dans son cylindre. Résultat: impossible de démarrer la voiture et changement du doseur. Dans votre cas, il suffit peut-être de le nettoyer et de nettoyer le cylindre dans lequel il coulisse. Opération délicate (il faut absolument ne laisser aucune impureté dans le cylindre sous peine d'empêcher totalement le bon coulissement du piston) car les pièces sont usinées très très "serrées". Bon courage!

Bon aprés midi
Merci pour votre réponse rapide. le piston de mon doseur glisse c.a.d monte et descent
c.a.d que mon doseur ne cose pas le panne de mon cas .
Bon-soir

Bon-soir Monsieur,
C'est dimanche, je suis au bureau ( j'occupe le poste d'un diecteur d'agence de voyages " COMETE TOURS " et directeur commercial de l'HTL LE KHALIFE à Hammamet-TUNISIE chez nous, nous travaillons tous les jours ) tous le temps libre que j'ai je le passe à savoir plus sur ma golf ma femme possede une nouvelle FORD FIESTA et deteste ma golf suite aux problelemes que je roncontre ( j'èspère que je ne vous dérange pas ), si possible je voudrais savoir : le temoin qui s'allume et etteind l'ors du changement de vitesse et l'excelération ( se trouve au tableau de bord se qu' on appele temoin de changemon de vitesse ) à quoi il est relier , il y a quelque temps qu'il ne s'allume pas , une autre chause si possible l'ordinateur de bord s'allume presque pas totalement je ponse peut etre que la chaleur chez nous peut user l'afficheur y a t'il une solution à le répare. J'attend avec grande passionce votre reponse et bon fin dimanche ( passion golf et extra ordinaire pour moi ).
MEHREZ

Bon jour ,
Merci beaucoup Tony pour votre precieuse réponse et à bien-tot.

Bon jour de nouveau chers amis passionnés,
Jusqu'a aujourd'huit ma golf na pas voulu démarer , un des mécaniciens
et aprés son controle, il ma informé que les injecteurs ne picent pas correctement
et aprés une bonne recherche de ces derniers , mal'heureusement il n y a pas des
injecteurs , c'est pour ca que n'est pas à vous informé de mes nouvelles avec ma voiture
SLTS/MEHREZ fatigue:

Bon jour,
Rien de special , ma golf dort encore
Au revoir a tous

Bon soir cher amis,
Une réponse urgente si possible de la part des passionnés m'aidera beaucoup : Le produit equivalent au " WHAIT " pour netoyer les injecteures c'est quoi ( j'ai pas trouve ici en tunisie ) et est ce que je peut tromper aussi le doseur avec les injecteurs dans ce produit , et est ce que les flexibles de conduite d'essence peut etres bouchés .
Merci beaucoup

Salut,

Tu parles sûrement de White Spirit. Je pense que tu dois pouvoir en trouver en Tunisie.
Mais de toute façon, les tremper dans un bain de white spirit de fera pas grand chose. Il faut les faire travailler ouverts et donc sous pression (avec un seringue peut-être).