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Merci pour vos réponse, j'en saurai plus au montage.

Ci j'ai bien compris je rempli la jambe de force avec du liquide de refroidissement et j'enfonce la cartouche dedans !!!!!

Y a t'il d'autre astuce que je doit savoir pour le montage de mes amortos AV et AR ?

Giovanni est parti en Camargue, il te répondra à son retour

Bonsoir,

Ayé, j'ai rentré !

Oui, il y a une raison, c'est la conductibilité.
L'échauffement généré par les mouvements de l'amortisseur est transmit à la jambe de force par le fluide puis à l'extérieur par l'acier.
Une lame d'air entre la cartouche et la jambe de force jouerait le rôle d'isolant thermique.

Comme le fluide doit être stable chimiquement et bon conducteur thermique, le mieux est d'utiliser du liquide de refroidissement pur.

Quand tu dit liquide de refroidissement pur, tu veut dire quoi par là ? , c'est pas le même que le liquide refroidissement qu'on utilise pour le radiateur ?

Comme tu peux le lire...

Ca y est je les ai monté, je vous dit pas le changement, a l'arrière mes amorto était complètement mort, il y avait une petite résistance en tirant la tige, mais en la poussant il n'y avait aucune résistance.
Maintenant j'attend mes barres anti rapprochement sup et inf pour les monté.
Merci pour votre aide.

Tu vas retrouver les bonnes sensations de conduite désormais, et le plaisir qui va avec

Salut,
idem pour moi, les amortos+Eibach viennent d'être montés avec Giovanni(Marignan83), en plein soleil...chaleur intense et outils brulants
Cela n'a pas été de tout repos (oxydation des écrous, vis etc, galère totale, il a même fallu disquer les anciennes coupelles pour tout extraire...).

Pour ce qui est des sensations, je n'ai fait qu'une dizaine de km avec, sans attaque particulière, mais la différence est déjà nette; je l'ai vu dès le 1er rond-point

Cà, c'est juste parce que tu étais sobre pour une fois ! A moins que cela soit l'inverse : l'effet décuplé du Ti punch sous le soleil...

Eh oui de l'eau, rien que de l'eau, sans Pastis, je confirme.
Seul alcool ingurgité, du panaché

Salut,
je fais remonter un peu ce post pour donner mon avis sur les Kayaba Ultra SR.
Dans un 1er temps, sur route normale, j'ai trouvé ça moyennement "mou" (tout est relatif), mais j'ai fait deux journées de sorties bonne arsouille (avec des sportives multimarques super affutées), et franchement, je ne suis pas déçu.
La Golf enroule et enchaîne les courbes avec une facilité qu'elle avait perdue avec ses vieux amortos.Je peux enfin pleinement exploiter la puissance de l'Oett (au point d'avoir fait chauffer les Zimmermann pas bien rôdés )
Cela dit, les amortisseurs sont associés à des ressorts Eibach, et ce compromis me convient pour cette utilisation.