www.passiongolfgti.com

Bonjour à tous,
j'ai choisi la section "transmission" car c'est je pense l'origine de mon problème, mais c'est peut-être le moteur !

Je vais tacher de vous exposer mon soucis de manière très complète (et donc désolé pour la longueur ):

Ma G2 GTi de 91 (PB) fait un bruit très aiguë en 5ème vitesse (et uniquement) lorsque je suis à vitesse stabilisée, et ce bruit monte (un peu) en fréquence si j'augmente la vitesse.

Si je lache les gaz le bruit s'arrête instantanément, idem si je met plein gaz. Je ne l'entend pas (peut être à cause des bruits aéros et du moteur...) si je roule à plus de 125km/h.

Le 'pire' c'est que ce ce bruit n'est pas toujours présent (ou trop faible) mais est le plus audible vers 105km/h.

De mémoire, avant une vidange de boite (faite en décembre dans un garage) je n'ai jamais eut ce bruit et il me semble être récent (- de 2000km).. je n'en suis pas sur car sur autoroute je met de la musique..
Mon avis serait un niveau d'huile insuffisant pour le pignon de 5eme... cependant comment contrôler qu'il y a bien de l'huile partout ?
Ou alors roulement usé...(arg)

A noter que je n'ai aucun problème de vitesse qui saute (comme lu sur le forum avec un problème similaire), peu de jeu dans le levier, pas de craquement... juste une légère fuite au niveau de la boite (pas 2L par jour non plus , ça suinte un peu) ce qui pourrait corroborer avec un manque d'huile...

Qu'en pensez-vous ? Est-ce prudent de rouler ainsi (j'ai 1000km à faire en une semaine .. ) ? Comment être sur d'être à niveau ?

D'avance merci!

salut, tu a une vis pour controler le niveau de la boite
mais je ne sait pas ou elle est sur les g2
je regarderai sur "le guide de la golf"

Des nouvelles de mon PB,
j'ai entrepris de faire la vidange de ma boite (car ne connaissant pas le grade de l'huile mis lors de la derniere vidange, je ne preferais pas me contenter d'une mise à niveau)...

Premiere surprise, au niveau de l'écrou de remplissage/niveau (très peu serré d'ailleurs.. = fuite?), rien, pas possible de trouver d'huile avec le doigt... que celà ne tienne je vidange...

Et deuxième suprise... environ 30cl d'huile ... oui oui 15% de ce qu'il devrait y avoir dans la boite ... (j'ai bien attendu (15min), l'huile n'était pas froide, j'ai 'secouer' un peu la voiture... rien de plus qu'un fond de bouteille!!!)

J'ai donc mis 2L de 75W90, et si je peux toucher de l'huile par le bouchon de remplissage, avec 2L le niveau n'affleure pas le trou ... enfin si VW dit 2L, moi je met 2L pile !

Resultats:passages de vitesse un poil meilleur (plus fluide, mais je trouvais ca déja très bien avant, j'aime les boites un peu dures) mais surtout plus de sifflement en 5ème vitesse! (pour le moment du moins... )

J'espère que ma boite n'a pas prit un coup à rouler avec 30cl d'huile (j'en viens à douter du fait que la boite est été vidangée (j'avais demandé de le faire, mais il faudrai que je retrouve la facture)) qu'en pensez vous ?
Et si quelqu'un a une explication pour le sifflement, je suis preneur !!

En tout cas, merci à PGG pour le cahier technique, détaillant parfaitement cette opération (certes simple!)

En effet, pas impossible que ce soit les joints des tulipes... car il y a toujours quelques gouttes qui tombent tant que le moteur (et la boite) reste chaud...
Sachant que je n'ai ni le temps ni de garage pour le faire moi meme, combien cela me couterait-il dans un garage classique (en gros hein ?