www.passiongolfgti.com

Je pense que la bague en bronze est inclue dans le kit de joints.

Désolé je me suis un peu embrouillé. Mais pour l'avoir changé je te confirme que la bague bronze c'est bien la pièce numéro 2 sur le schéma donné par Gilloo. Donc ref 020 311 107D.

Peut être qu'il te manque le capuchon vert qui cache la butée d'embrayage

Ok , alors elle est bien fournie dans le kit :

http://cgi.befr.ebay.be/Volkswagen-Golf ... otohosting

Pièce beige avec des dents .

Pour ce qui concerne le capuchon vert , je l'ai

Oui c'est bien ça !

Au fait quand tu démonteras le joint spi d'arbre primaire est ce que tu pourras me dire s'il y a un trou derrière. Depuis le démontage je me pose la question si c'est normal ou pas.

ci-joint la photo de ma boite avec le trou.

merci

Hello

Je vais regarder ça , mais ne serait-ce pas un trou d'arrivée d'huile ?

Bonjour à tous

J'ai reçu le matériel pour continuer cette boîte



Bon je me suis mis à changer ces joints aujourd'hui , mais j'ai eu toutes les peines du monde à remettre les circlips des tulipes......



Par contre , je voulais poser la bague de bronze



Mais je ne vois pas ou la mettre , surtout qu'elle est plus grosse et pas tout à fais de la même forme que cet emplacement :





YETI Je n'ai pas fais de photo , mais j'ai également un trou derrière le simmer .

Salut merci d'avoir pensé à moi !

La bague en bronze se met derrière le tout petit joint spi de l'arbre de boite.

Aaah d'accord , je ne la cherchais pas de ce côté à vrai dire .

J'ai d'ailleurs une autre question :

La tige de poussée , j'ai un extrémité avec un bout bien arrondi et l'autre avec une sorte de pointe , la partie la plus arrondie va bien dans la butée , c'est bien juste ?

Merci encore de ton aide

Encore juste une petite chose , tu ne connaitrais pas les dimensions du tout petit joint spi de l'arbre de boite ?

Si mes souvenirs sont bon, c'est bien ça côté arrondie vers la butée.

Par contre je ne peux pas te renseigner sur la dimension du joint.

Hello

Je viens d'aller chercher un nouveau simmer chez VAG ,étant donné que je dois faire sauter celui que j'ai monté pour changer la bague , je préfère en remettre un neuf .

Est-ce facile à extraire au fait ?

Pour ma part j'ai pas eu besoin de l'extraire parcequ'elle était complètement détruite, il en restait quelques morceaux. Par contre pour la rentrer faut forcer donc j'imagine que pour la sortir c'est pas ce qu'il y a de plus simple.

D'autres sur le forum auront surement une technique à te proposer pour la virer.

Salut et merci de vos réponses

Je sens que l'extraction de cette bague va être moins simple que je ne le pensais