www.passiongolfgti.com

Au moment d'acheter ma golf il y avait un bruit à la décélération, un bruit genre butée d'embrayage usée, une sorte de sifflement accompagné d'un son légèrement métallique. Après avoir remplacé ma butée, le bruit est toujours présent.
Il se manifeste a la décélération en 2nde et en 3ème. J'ai bien peur que cela vienne de la boite.
Petit détail, l'embrayage a 10 000 kms, les cardans on été remplacés.
Et deuxième chose, lorsque j'accélère fort, je percoit une sorte de vibration, comme si la ligne d'échappement touchait le chassis, mais ce n'est pas le cas, ca vient bien de la transmission. Et a haute vitesse lorsque la route est plus ou moins vallonnée, lors des forte contraintes le même bruit apparait.
Tout cela a-t-il un rapport?

En vous remerkiant d'avance!

Argll, pour le bruit en décélération ça pue le roulement de boîte.. Sans doutes le roulement conique d'arbre secondaire... faut démonter

salut,
j'ai eu le même souci avec ma boite et après demontage, les roulements d'arbre secondaire étaient pas mal usés.....
Bref, réfection totale de la boite

Merci pour votre réponse.
Avez vous fait la réparation en garage ou vous même?
Et avez vous un ordre d'idée du coût de l'opération?

dépose-repose de la BV,sur une EV,c'est un forfait de 3,8 hrs chez VW,mais tu peux très bien prendre un petit garage,ça te coutera moins cher que dans une grosse concession en ville....quand tu sais que les taux horaires fluctuent de 30€HT à 80€HT,t'as intéret à faire le tri,avant....

Salut ,

pour ma part c'est moi qui me fait les réparations .Dépose et repose de la boite c'est pas très compliqué , c'est surtout long......

Par contre la ou il faut tater un peu plus c'est pour le démontage ,changement de tout ce qu'il faut et remontage de la boite.

C'est mon cousin qui m'aide pour cette tâche ,il possède l'outillage de circonstance (arraches, décolleurs de roulements ,pinces à circlips et tout et tout..........)

Sinon j'ai commandé les pieces sur internet en Angleterre (un site qu'on ma conseillé sur le forum)----->77 euros tous les roulements et les joints + quelques bricoles

chez vw (circlips et autres .....35 euros).

Voilà a+

Pour la méthode, il y a ceci, encore faut-il comprendre un peu l'anglais :

http://www.brokevw.com/index.htm

Merci pour toutes ces réponses!
J'ai un peu les boules d'apprendre que mes roulements d'arbre secondaire sont fichus mais c'est le jeu.
Y'a plus qu'à...

super sympa ce lien merci giloo!!

Pas de quoi, je ne fais retransmettre ce qui m'a été transmis
Et puis ma boîte est pas mal fatiguée aussi alors je me renseigne... J'ai déjà acheté les roulements et les joints mais il reste à faire le boulot