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Préambule

1976, une petite bombe venue d’Allemagne tombe sur le relief automobile en pleine crise du pétrole. La Golf GTI aura un succès inattendu du fait de son architecture simple et efficace. Motivé par cet élan, Yves Blain, responsable du service des Relations Extérieures de VW France, décide de lancée une formule monotype.

Après avoir contacté plusieurs personnes, c’est finalement Jean Pierre Malcher qui répondit présent, non sans avoir longuement hésité car se sentant trop jeune et surtout plus motivé par un désir de courir que d’organiser de telles épreuves sportives.

Issue de la Coupe R8 Gordini et de la Formule Renault, journaliste sportif à l’Action Automobile, Jean Pierre Malcher entend bien faire régner dans cette nouvelle compétion un esprit totalement amateur...

Typiquement ce qui fut hautement apprécié quelques années plus tôt, lors d’une certaine coupe Gordini...

Les pilotes devront donc être logés à la même enseigne, c’est à dire sans préparation significative.

La Coupe Golf GTI durera deux ans avant d’être modifiée pour être intégrée dans le championnat 1600 production, où Jean Pierre Malcher courra et sera sacré champion de France 1600 sur.......... Golf GTI.

 Publié le 11 juillet 2004, dernière modification le 30 novembre 2004 par Nicolas


Le 3 septembre 2007, par jami

bjr avez vous des photos des autres années coupe golf ou championnat de france des voiture de production je participais a l’epoque a ces epreuves cdt



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