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Les Golf en compétition


VW GOLF GROUPE 2 THERIER

- Moteur Avant 4 cylindres en ligne transversal
- Simple arbre à cames en tête
- Cylindrée 1596 cc
- Alésage 79,50 Course 80
- Alimentation Injection ZENITH-COMPETITION
- Puissance maxi 162 cv à 7500 t/mn
- Couple maxi :  - 18,1 m/kg à 6000 t/mn  - 15,47 m/kg à 3500 t/mn
- BV. à rapports rapprochés + autobloquant
- Embrayage SACHS
- Amortisseurs BILSTEIN
- Freins à disques ventilés à l’avant
- Poids 775 kg
- Longueur 3,75 m
- Largeur 1,55 m
- Roues 7 x 13
- Pneus MICHELIN 16 53 13

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Une des deux Volkswagen Golf équipées de dispositifs d’injection Zenith-Pierburg engagées en groupe 2 au rallye de Monte-Carlo 1979 et pilotées par Jean-Luc Therier et Alain Coppier
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Une des deux Volkswagen Golf équipées de dispositifs d’injection Zenith-Pierburg engagées en groupe 2 au rallye de Monte-Carlo 1979 et pilotées par Jean-Luc Therier et Alain Coppier
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Doseur distributeur du dispositif d’injection de compétition Zenith-Pierburg monte sur Volkswagen Golf S engagée en groupe 2 au rallye de Monte-Carlo 1979. Pilote Jean-Luc Therier.
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Vue d’ensemble du dispositif d’injection de compétition Zenith-Pierburg monte sur Volkswagen Golf S engagée en groupe 2 au rallye de Monte-Carlo 1979. Pilote Jean-Luc Therier.

VW GOLF GROUPE 2 COPPIER

- Moteur Avant 4 cylindres en ligne transversal
- Simple arbre à cames en tête
- Cylindrée 1588 cc
- Alésage 79,50 Course 80
- Alimentation Injection ZENITH DL
- Puissance maxi 136 cv à 6800 t/mn
- Couple maxi 16,2 m/kg à 5200 t/mn
- BV. à rapports rapprochés + autobloquant
- Embrayage SACHS
- Amortisseurs BILSTEIN
- Freins à disques ventilés à l’avant
- Poids 775 kg
- Longueur 3,75 m
- Largeur 1.55 m
- Roues 7 x 13
- Pneus MICHELIN 16 53 13

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Doseur-distributeur du dispositif d’injection DL à débitmètre d’air Zenith-Pierburg monte sur Volkswagen Golf GTI engagée en groupe 2 au rallye de Monte-Carlo 1979. Pilote Alain Coppier.
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Vue d’ensemble du dispositif d’injection DL à débitmètre d’air Zenith-Pierburg monte sur Volkswagen Golf GTI engagée en groupe 2 au rallye de Monte-Carlo 1979. Pilote Alain Coppier.
 Publié le 31 mars 2007, dernière modification le 29 mars 2007 par Aurelien


Le 4 février 2008, par pierre habran

un bonjour de liege en belgique ; moi aussi je vais monter une golf a injection ;mais ou trouver des pieces a un prix abordable ?je possede deja3golf gti dont2de circuit,j ai revendu celle de rallye ;je cherche également fiche d homologation fia gr1et2 de la gti mk1 merci pour les photos ;contact:pierre.habran@skynet.be


Le 15 janvier 2008, par richard

Bonjour super,elle est belle !!!et très interessant ;Je suis en train de construire une groupe 2 mais avec la K jet:si quelqu’un sait où trouver une inj ZENITH merci d me le dire ; Enfin cette auto avait elle une boite motorsport avec rapports rapprochés .... Merci pour vos renseignements .Richard


Le 12 janvier 2008, par hubert pretin

j ai personnellement couru en golf serie 1 en 83 et 84 au monte carlo j aimerais bien retrouver des photos merci d avance


Le 27 novembre 2007, par Alain Coppier

Sympa j’ai un bon souvenir de ce rallye, même si j’ai du abandonner.

alain Coppier


Le 9 avril 2007, par Eric

Super interessant et surement rare comme documents. Juste une petite erreur sur la première fiche technique la cylindrée annoncée est je crois 1596 cm3 mais l’alésage et la course sont de 79.5x80 soit la cylindrée d’origine 1588 cm3. Réalésé ou pas ? A+ Eric



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