La bannière du site

Accueil > Vos contributions > Restaurations > 1983 - Philippe > Le résumé

Le résumé

jeudi 1er novembre 2007

Salut a tous les passionnés de la Golf,

Je m’appelle Philippe, j’ai 38 ans, vie dans le Haut Bugey département de l’Ain à Hauteville-Lompnes.

Et bien voilà, avant tout un grand merci pour l’aide que j’ai trouvé sur Passion Golf GTI a l’occasion de ma restauration de ma GOLF 1800 de 1983.

Un peu d’histoire sur ma Golf 1800 du 24 août 1983

C’est ma première voiture, achetée à mon frère en 1989, le permis en poche depuis le 09/1987. Elle avait environ 132 000 Km, et fin 1991 une sortie de route l’immobilise (Face avant tordue, le marbre est nécessaire).

En 94 je change pour une autre GTI... 205 1,6L. Un peu déçu au début mais très solide : gardée 12 années. Pendant tout ce temps la Golf était a l’abri vu que personne ne la voulait. Tant mieux avec le recul...

Suite et début de l’aventure

En juillet 2006 je vais voir un salon voiture de prestige et de sportives, et parmi les nombreuses 911, 930, r5 turbo, alpine, 205, 104 zs, et autres voitures de course, une Golf Oettinger. Je reste un grand moment à discuter avec le propriétaire.....

C’est le mercredi suivant que je remonte ma Golf de sa remise, après 12 années de sommeil ! Une corde pour la tirer, un lavage et c’est le départ pour une resto complète. J’ai le sourire et la pêche de retrouver ma 1800 après tant de temps. Elle na pas trop de séquelles. (197 600km)

12 mois de travail entre les deux salon de voiture

30 juillet 2006 le salon et la rencontre de l’oettinger....
02 août 2006 lavage et début du démontage, 20 août la caisse est a nu
17 octobre 2006 sablage caisse et diverses pièces
21 novembre 2006 pièces peintes en noir
24 novembre 2006 la caisse rentre en carrosserie
04 décembre 2006 pose du blakson 2 couches
15 décembre 2006 anti-gravillon
10 janvier 2007 rénovation du plancher intérieur
13 janvier 2007 grand moment, peinture de la caisse
17 janvier 2007 début du remontage
24 février 2007 ponçage des éléments de carrosserie
27 février 2007 début resto des ATS
27 avril 2007 retour de la voiture chez le carrossier
14 mai 2007 la grande peinture
16 mai 2007 le remontage final
23 mai 2007 pose des bandes (merci le GGCC)
12 juin 2007 contrôle technique (avec mention)
16 juin 2007 peinture des ATS et des oscars
26 juillet 2007 pose des ATS
29 juillet 2007 salon voiture et rencontre à nouveau de l’oettinger, qui ma donnée l’envie de refaire ma GOLF.

Durant tout ce temps, j’ai été bien avantagé d’avoir le garage en face de chez moi. Dès que je le pouvais, j’allais gratter dessus ! J’en profite pour remercier les compétences et la gentillesse de mon garagiste, ainsi que le garage VAG pour les pièces.

Le moteur na pas été ouvert, mais j’ai roulé 7-800 Km avant de faire le joint de culasse. Après 13 ans d’arrêt, le joint s’est décomposé, donc j’ai remis a neuf tout le circuit d’eau.

Les roulements de roues, les freins, les silentblocs, divers joints sont neuf, pompe, accu, réservoir passé au karsher, montage d’un pré filtre etc. La voiture commence à être fiable.

Et le bonheur que j’ai de rouler dans la voiture de mes débuts et le plaisir de l’avoir restaurée, et ainsi de la connaître parfaitement... c’est le pied de pouvoir rouler en GOLF GTI !

ps:je ne suis pas mécano mais quand on a la volonté et le courage, et bien on y arrive...

encore merci a Passion Golf GTI.

Philippe


2006 © Passiongolfgti.com | RSS  Flux RSS du site