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Dégâts sur une pompe


Nos pompe à essence sont des pompes à rouleaux. (se reporter ici ou ici pour en savoir plus sur son fonctionnement)

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on débute l’autopsie de la pompe en ouvrant le carter

L’essence (et donc les crasses) circule dans tout le corps de la pompe et du moteur : le rotor et stator, et la pompe en elle même.

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A gauche, le rotor, raccordé à la pompe. A droite,le Stator (ou on peut obeserver la rouille, aimantée)

La saleté endommage surtout les gorges où circulent les rouleaux.. le métal se creuse. Du coup, la pompe débite de l’essence, mais lorsque le circuit monte en pression, l’essence passe autour des rouleaux...

On a donc de l’essence qui arrive aux injecteurs, mais ils ne s’ouvrent plus, faute de pression.

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On voit ici le flanc exterieur de la pompe, attaqué par la saleté entrainnée par les rouleaux
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L’usure du flanc interieur...

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 Publié le 20 septembre 2004, dernière modification le 27 mai 2006 par Ivan



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