Le rôle de la courroie de distribution est primordial pour le fonctionnement du moteur, car elle est la seule pièce qui assure la liaison et la parfaite synchronisation entre le vilebrequin et la distribution (arbre à cames et soupapes). C’est pour cette raison qu’elle dispose de dents, évitant tout glissement entre le pignon du vilebrequin et la poulie de l’arbre à cames.
Toute défaillance de celle-ci aurait une issue fatale pour le moteur, car les soupapes n’étant plus actionnées, ces dernières percuteraient alors la tête des pistons, se déformeraient, voire même se casseraient dans le cylindre, abîmant de façon irrémédiable les pistons et les cylindres. Concerne les moteur 1.6 l et 1.8 l, types EG et DX (valable aussi pour les EV et PB)