Le KR a bénéficié d’améliorations au niveau électrique et électronique. VAG a donc rajouté quelques systèmes pour la gestion du moteur : Allumage électronique intégral régulateur de ralentit coupure d’alimentation d’essence en décélération.
En plus de ces systèmes, il y a eu le mécanisme classique d’enrichissement du mélange à froid, ainsi que la régulation (imprécise) de la contre pression (encore un mécanisme d’enrichissement).
Etudions les différents (...)