Poster un message

Motorisation KR : pourquoi cette modification
Je n’ai jamais été emballé par les performances de mon 1800 8 soupapes malgré la préparation de mon DX. D’autre part, avec la pignonnerie courte et le couple court, je plafonnais à 130/135 km/h à 7000 tours à fond de 5. Dans la plupart des cas c’était suffisant, mais lors de lignes droites un peu longues, la vitesse de pointe était trop limitée.
J’ai donc cherché une solution économique, me permettant à la fois de (...)