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Afin d’affirmer quelque peu son caractère sportif, la première Golf GTI devait se différencier du reste de la gamme. Pas de kit carrosserie tapageur mais des accessoires améliorant les performances en même temps que le look.
A l’extérieur, on peut remarquer la taille des pneus qui passe de 155 de large à 175 sur des jantes au rebord plus affirmé (mais toujours en 13’), un spoiler plus proéminent qui réduit la portance de 30 Kg à la vitesse maxi, des pare-chocs dont le (...)