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Ya un truc que je ne comprends pas.
Tu avais équilibré les débits des 4 cylindres. Tu te rend compte qu'un cylindre a un soucis d'allumage, que tu résoud en augmentant le débit du cylindre
Et les 4 sont à nouveau équilibrés après cette dernière action

Émulsion
Le nom de ce génie de l'hydraulique ?

L'explication du nom de la golf est manquante, quelqu'un la pour redonner ?

Ivan a écrit : jeu. 1 janv. 2026 23:25 "Test de la pompe en shuntant le relais." -> ça a été testé

Quand tu dis que tu as testé avec un autre kjet, tu as mis juste une autre tête ou la partie débimètre?

Je pensais a un courant pas suffisant pour la pompe

Ca fumerai a l'échappement, plus que d'habitude...
Sur un moteur qui tourne mal je ne sais pas si tu peux faire l'analyse de la couleur des bougies.
Les 4 sont pareil ?

Alimentation de la pompe ? Tu pourrais essayer de shunter tout le circuit et de l'alimenter par la batterie.

Salut, le mieux est de te présenter dans la section pour et de créer un nouveau sujet lié a ta panne

Une bielle donc, mauvais montage, pression d'huile ?

On est plusieurs (comprendre pas que moi) a te l'avoir écris.
C'est toi qui est bloqué et qui cherche de l'aide après tout.

J'ai fais ce test sur mon 5zyl tdi dont la courroie de distribution avait sauté d'une dent, et par la même occasion avait décalé la PI.
Comme rien ne touchait a vide, et que ...

Et le test au start pilot ?

Pas de chance.
Y a t'il un risque si le'morceau reste en bas du carter ?

il dit quelle est bonne a froid

Elle a redémarré avec les nouvelles bougies, mais si tu remet les anciennes elle fait quoi ?


J'ai pas retenté, mais je pense que ca sera pareil.
C'est juste qu'elles étais mouillé a mon avis.
Je referais le test.


Il faut le refaire, car tu n'a pas installé les même type de bougies. Tu ...

Elle a redémarré avec les nouvelles bougies, mais si tu remet les anciennes elle fait quoi ?

Qui a déjà utilisé cette technique ?

J'ai acheté la lampe UV et je complète le niveau dans le bocal de ma golf 6 tdi qui contient du liquide rose bien entendu.
J'utilise du liquide jaune sensé contenir un traceur, c'est marqué sur le bidon, mais pour le moment je ne vois rien nulle part.

J'ai vu ...

Gino c'est un bot. Ne parle de rien de précis et glisse des liens publicitaire

Je dis pas qu'il n'y a pas d'essence. Je dis que le dosage est peut être a déconnant, pour x raison.
Si ça tourne au start pilot, c'est que ça vient bien de l'essence.

Il a fait le test a la machine a fumer.
Avec du Start pilot au cul du papillon ? Ça donne quoi ?

Même si ça n'est pas grave, j'avoue que c'est violent.
On pourrait dire qu'il s'en fou puisqu'il poncera toujours derrière, mais justement, il s'ajoute du travail a faire des pâtés comme ca.

Sur des pièces de plus grosse épaisseur, je n'airai pas validé la soudure, trop de risque qu'elle n'ai pas ...

Ca sent le WUR, en tout cas des merdes dans les canalisations avec le Kjet.
Ou une prise d'air

Démonte les deux raccords qui vont au WUR et laisse pisser un peu

Ca donne quoi au start pilot ou nettoyant frein ?