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Ah ok, je n'ai eu que des ronds, mais c'est tant mieux

Le silencieux d'origine est bien rond et pas ovale.

J'ai repris le carrossage cet après midi, j'ai mis -1° des deux cotés.
Me technique semble fonctionner mais il faut être vigilent a la bonne tenue du disque de frein sur la fusée.

Comme évoqué plus haut, rien qu'avec un réglage de carrossage, le volant a complètement perdu sa position centrée.
Donc ...

Original le swap CL GL
Bienvenu a toi !

J'ai collé ça en place sur la voiture. Pour que ça tienne je me suis rapproché d'un mur et j'ai trouvé un tasseau de bois a la bonne taille.
Comme j'avais payé un réglage de phare, pas question de le démonter

Je remonte ce sujet car je me suis aguerri au parallélisme maison sur deux de mes véhicules.
PS: je fais ça moi même car j'en ai assez de passer par des soit disant PRO qui sont en fait soit des menteurs soit des incapables, dans les deux cas ils détériorent mes bas de caisse :cry:

Méthode ...

Salut, tu es d'ou ? moi secteur villefranche de Lauragais

Superbe couleur.
Tout était mort ou tu renoves de manière systématique ?

Tu peux remettre la barre supérieure. Elle n'est pas inutile.

Tu peux sortir un injecteur voire s'il crache.

Salut, insiste sur le start pilot, ou du dégraissant frein. il faut que ça tourne rond 2 ou 3 secondes éliminer un pb d allumage

non, un seul, si quelqu'un en a 1 même hs pour prendre les cotes dessus pour les faire refabriqués en diam82.5


Tu veux te baser sur un piston lambda possiblement hors côte pour usiner le bloc et en installer 4 autres différents ensuite ? Pas très logique non ?

Tous les pistons VW de cette ...

J'en ai acheté pas mal d'occasion vw pour faire des essais, privilégie l'origine, c'est robuste.
Sur cette côte tu as les codes moteur ABF/9A et tous les FSI tant que le diamètre d'axe est compatible avec celui du KR.

Le honnage ne fait pas perdre la cote.
Reste a trouver le bon modèle pour retrouver un R/V acceptable.

Vu le prix des pistons, il vaut mieux adapter l'alésage au piston que l'inverse.
Passe en 82.5 d'origine vw

Ça se mesure comme ça un piston ? Je sais que ça a plusieurs côtes en prévision de la dilatation.
Normalement tu achète le piston en fonction de l'alésage, mais ça ne te donne pas vraiment la côte du piston.

Est ce qu'il bouge beaucoup dans le cylindre ?

merci

Bonjour

j'ai peur d'avoir acheté des cardans de cab pour les mettre sur mon DX.
Le diamètre coté boite est bon, mais y a t il une différence de longueur qui empècherait le montage ?

J'ai reçu un tube, à suivre

Je partage le même constat, les nouveaux ne tiennent pas. Je vais essayer de voir quelle marque j'avais pris en 2022
GKN - 26005 coté roue
SKF - VKJP 3008 coté roue
GKN - 26062 coté boite

Allez, j'y vais de ma petite histoire. Ce matin j'avais rdv dans un de ces centre auto qui ont de bons prix sur les pneumatiques.
J'en profite pour faire vérifier le para et régler les feux de route.

Les pneus, tout se passe bien.

Le para est dans les choux, pas de beaucoup, mais comme le dernier ...