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Elle a redémarré avec les nouvelles bougies, mais si tu remet les anciennes elle fait quoi ?

Qui a déjà utilisé cette technique ?

J'ai acheté la lampe UV et je complète le niveau dans le bocal de ma golf 6 tdi qui contient du liquide rose bien entendu.
J'utilise du liquide jaune sensé contenir un traceur, c'est marqué sur le bidon, mais pour le moment je ne vois rien nulle part.

J'ai vu ...

Gino c'est un bot. Ne parle de rien de précis et glisse des liens publicitaire

Je dis pas qu'il n'y a pas d'essence. Je dis que le dosage est peut être a déconnant, pour x raison.
Si ça tourne au start pilot, c'est que ça vient bien de l'essence.

Il a fait le test a la machine a fumer.
Avec du Start pilot au cul du papillon ? Ça donne quoi ?

Même si ça n'est pas grave, j'avoue que c'est violent.
On pourrait dire qu'il s'en fou puisqu'il poncera toujours derrière, mais justement, il s'ajoute du travail a faire des pâtés comme ca.

Sur des pièces de plus grosse épaisseur, je n'airai pas validé la soudure, trop de risque qu'elle n'ai pas ...

Ca sent le WUR, en tout cas des merdes dans les canalisations avec le Kjet.
Ou une prise d'air

Démonte les deux raccords qui vont au WUR et laisse pisser un peu

Ca donne quoi au start pilot ou nettoyant frein ?

Ah ok, je n'ai eu que des ronds, mais c'est tant mieux

Le silencieux d'origine est bien rond et pas ovale.

J'ai repris le carrossage cet après midi, j'ai mis -1° des deux cotés.
Me technique semble fonctionner mais il faut être vigilent a la bonne tenue du disque de frein sur la fusée.

Comme évoqué plus haut, rien qu'avec un réglage de carrossage, le volant a complètement perdu sa position centrée.
Donc ...

Original le swap CL GL
Bienvenu a toi !

J'ai collé ça en place sur la voiture. Pour que ça tienne je me suis rapproché d'un mur et j'ai trouvé un tasseau de bois a la bonne taille.
Comme j'avais payé un réglage de phare, pas question de le démonter

Je remonte ce sujet car je me suis aguerri au parallélisme maison sur deux de mes véhicules.
PS: je fais ça moi même car j'en ai assez de passer par des soit disant PRO qui sont en fait soit des menteurs soit des incapables, dans les deux cas ils détériorent mes bas de caisse :cry:

Méthode ...

Salut, tu es d'ou ? moi secteur villefranche de Lauragais

Superbe couleur.
Tout était mort ou tu renoves de manière systématique ?

Tu peux remettre la barre supérieure. Elle n'est pas inutile.

Tu peux sortir un injecteur voire s'il crache.

Salut, insiste sur le start pilot, ou du dégraissant frein. il faut que ça tourne rond 2 ou 3 secondes éliminer un pb d allumage

non, un seul, si quelqu'un en a 1 même hs pour prendre les cotes dessus pour les faire refabriqués en diam82.5


Tu veux te baser sur un piston lambda possiblement hors côte pour usiner le bloc et en installer 4 autres différents ensuite ? Pas très logique non ?

Tous les pistons VW de cette ...

J'en ai acheté pas mal d'occasion vw pour faire des essais, privilégie l'origine, c'est robuste.
Sur cette côte tu as les codes moteur ABF/9A et tous les FSI tant que le diamètre d'axe est compatible avec celui du KR.