www.passiongolfgti.com

c'est bon le liseret est installé:

bonjour a tous,j' ai enfin fini de tout remonter et surtout recu les pneus pour l' été.le seul petit probleme qu'il reste c' est le démarage a chaud,mais je me suis apercu qu' un injecteur goutait et la reference me parait byzarre((bosch:0437 502 007)en verifiant il s' agit d'un injecteur de R5 TURB...

c' est sur, ca vaut le déplacement.Cet année, j' ai eu le droit au paddock donc j' ai pu voir de trés prés.
je posterais une vidéo ou deux pour vous faire profité de la symphonie...

oui, elle a son histoire en course, mais ce n' est pas celle champione du monde.je ne me rapelle plus du nom des pilotes...

pas encore recu les amortos et ce week-end j' étais au 24H du mans,petites photos:

bonjour, j' ai commander des bilstein B6 que je devait recevoir début juin et on m' annonce un retard de 2 mois. je prend contact avec la personne qui suit ma commande et elle m' explique que c' est la derniére fois que bilstein produit c' est B6, il ont demandé a leur fournisseur de les retirer de ...

mauvaise nouvelle, les amortos avant arrive que début aout,donc j' ai commandé des b4 en attendant.
je pourrais enfin resortir la petite pour l' été,j'ai hate....

salut, j' ai avancer un peu,pour les amortisseurs arriéres c' est bon,le démarage a chaud c' est régler,une petite vidange mais malheureusement toujours pas les amortos avant donc je suis bloquer il faut que je recontact le fournisseur pour avoir une date de livraison parce que début juin on y est e...

salut, magnifique la belle,heureusement que les 4 slick n' etait pas monté lors de la photo,vu la route tu te serais amuser

salut, en faite elle démarais sur 3 cyl et quand je donnais un coup d' accélérateur elle tournais sur les 4 et y restait mais en faite j' ai refais des essais cet aprés midi idem démarre sur 3 cyl puis 4 je décide donc de regarder au bougies qui ont 10 000km et elle sont noir et sec(je méttrais une ...

bon je demande conseil, je partais d' un probleme de démarage a chaud, l' accu h.S. et le clapet de la pompe les 2 sont remplacés par des piéce testé donc bonne le 1er démarrage(donc a froid) dur mais les tyau d' essence était vide donc sa s' explique je coupe(aprés une minute)pour vérifier qu'il n'...

pour le magazine c' est KMH le n°je sait plus 4 ou 5?
a confirmé

bon, j'me suis motiver pour monter les B6 avec eibach-30mm a l'arriere Photo 126.jpg une fois posé sur les roue,j' ai une golf country.j' ai tout remonter comme il faut revérifier mais la voiture est perché :lol: avant je passai 2 doigt entre la roue et l' extension d' aile,la je passe 5 doigt bon i...

c' est vrai que c' est byzarre,pour une voiture censé avoir moin de 100 000 km
tu as eu le carnet d' entretien avec la voiture?

le courage je l'ai c' est le temp qui me manque.
je vais resevoir la goulotte que la semaine prochaine alors je continu le nétoyage de la voiture.
-tambour repeint
-fond de caisse arriere repeint
-les passage de roue nétoyer et retraiter
etc...
je mettrais les photos demain

bon,j'ai regarder a mon probléme de démarage a chaud.j'ai commencé par le réservoir et la petite surprise.....de la rouille,j'ai donc démonter la goulotte et c' est elle qui se dégrade alors a changer. Photo 113.jpg Photo 116.jpg je nettoie donc le reservoir comme indiquer sur le topic de l' ancien ...

ca,c' est le garage de mes réves, jui jalou

pour le spoiler je pense garder celui si jui pas fan du chasse neige sur petit feu mais sa reste mon opinion

moi le petit feux est 17EG2 avec le num de série 17A....
je pense que le changement entre eg1 et eg2 se fait au passage de la boite 4 a la boite 5(79 je croit)
mais ya bien un spécialiste qui va passer
pour le moteur il faudrait que tu donne le numéros de la culasse pour savoir