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Hello, Cela fait un petit temps que je ne suis plus passé par ici, J'ai une question pour les professionnels que vous êtes, je pense avoir des soucis de pompe à essence, (parfois des coupures ou pas de pêche à pleine charge, je vais prendre les pressions bientôt). Soit, je voudrais anticiper et rega...

Pour la purge du LDR

Cela doit se faire au ralenti, bouchon de vase d’expansion ouvert, chauffage sur chaud

Quand le ventilateur se mets en route, c'est OK.

Des nouvelles par ici?

As tu réglé ton problème?

Bonne nouvelle !

Si je ne me trompe pas, le point de calage pour le DX est 6° avant PMH. Je pense qu'il vaudrait mieux que tu repartes de 0. Démonter ton allumeur Place ton moteur au PHM cyl 1=> repère sur la cloche d'embrayage. Tes autres repères doivent coïncider (Arbre à cames + le teton de la pompe à huile paral...

Si tes calages sont bons, (et c'est pas bien compliqué) Comme Ivan, un prise d'air peut causer un ralenti instable (voire impossible a garder) Si toute la ligne après le doseur jusqu'au collecteur est étanche (regarde aussi a tes tuyaux de dépression), Tu peux essayer (il faudra être a deux) de pous...

Bon, j'ai trouvé un capot d'origine, il m'a couté 100 balles et un paquet de frites :D (been oui on est en Belgique! ) Je suis allé voir le carrossier, il n'a pas l'air d'être aussi effrayé que moi sur l'état des ailes, c'est assez bon signe. Quelqu'un a il un retour sur les pièces Volkswarenhaus ? ...

Toujours aussi efficace Christian !

Hello, J'ai encore un souci avec mon totaliseur kilometrique qui ne fonctionne pas. http://i18.servimg.com/u/f18/17/93/46/74/img_6114.jpg au départ, le pignon en rouge n'était pas solidaire de l'axe, je l'ai recollé (il y a déjà un petit temps...) J'ai redémonté ajd, ils sont toujours solidaires, pa...

Plutôt que de se dissiper dans les différentes catégories du forum, Je vais centraliser ici les différentes choses que j'ai refaites cette année ;-) Donc la première chose était de refaire la boite : "Pour l'info j'ouvre ma boite car mon pignon de câble de compteur était tombé dedans et ça gêna...

Alors, J'ai pu remonter les pastiller hier, (les week end sont fort chargés :D ) http://i18.servimg.com/u/f18/17/93/46/74/img_6110.jpg donc les pastilles et les portées dans le bloc sont dégraissées, j'ai donc mis du loctite 648 comme produit d'étanchéité. http://i18.servimg.com/u/f18/17/93/46/74/im...

mmmh, voilà une réponse qui ne me convient pas :evil: à 500 balles la paire d'ailes, ça peut valoir la peine de passer du temps à refaire les miennes... Je verrai bien ce qu'en pense le carrossier ! Si jamais quelqu'un à un capot et des ailes d'origine et souhaite s'en séparer qu'il pense à moi, sur...

Hello, Oui, je sais que l'adaptable est... de l'adaptable, ma question est : si j'achète deux ailes et un capot chez Van Wezel, sera il possible de faire un réglage d'alignement correct ou vais-je avoie 10 mm d'un coté et 1 mm de l'autre ! Y a il des autres fournisseurs de Van Wezel qui fournissent ...

Hello, Je compte consacrer un peu de temps et d'agent pour la remise en état de la carrosserie de ma GTI. J'aurai besoin de remplacer le capot, et éventuellement les ailes. Je vois que tous ces éléments sont dispo (chez vanwezel par exemple) j'aurai voulu avoir un retour sur la qualité de ces pièces...

Bien entendu, on en a toujours pour son argent ! Je suis certain que des marques de pneus (trés) low cost n'ont pas de centre R&D ! Il faut aussi faire attention à la destination originelle du pneu, un pneu de marque respectable prévu pour les pays chauds (gomme dure moins chère qu'un gomme mixt...

Oui en effet, elles ne sont pas belles !!

Je n'ai pas du forcer bien longtemps pour les percer,

J'avais mis du G12+ (Originale Teile s'il vous plait !) lorsque j'ai refait mon moteur, mais j'en ai perdu pas mal donc je pense devoir rajouter du concentré

Suite ce Week End!!

Donc, Pour enlever les pastilles, j'ai commencé par les percer pour pouvoir passer une pince au centre http://i19.servimg.com/u/f19/17/93/46/74/img_5815.jpg Le but étant de pouvoir passer juste sur la partie extérieure de la pastille, et d'employer la forme de la pince multi-cran pour faire levier, ...

Pour Polo40g, oui je voulais dire coniques!

Sinon, j'ai réussi à retirer les deux autres, pas sans mal, je mettrai des photos demain!

Ok...

Voici une idée qui pourrait te servir pour commencer...on verra la thermodynamique après

Puisque je ne sais pas avancer sur l'auto, que personne ne veut me donner un 4-2-1 en inox, et que une attache des tôles d'isolation du 2en1 est cassée, J'en ai profité pour mettre du Cool It ThermoTec sur mon 2en1 http://i19.servimg.com/u/f19/17/93/46/74/img_5814.jpg C'est un peu bourrant à faire, ...