www.passiongolfgti.com

hello cricri .. je suis sur que la tienne avance plus vite que la mienne !!!!! :vroum: Mais des que j'ai ma pompe ca va redémarer dur dur.. :cassegueule: C'est cà avec les golfs, on c'est quand cà marche mais jamais quand celà va s'arreter !! :megaloldebile: A plus , mais ne compter pas sur ma rabbi...

bonjour "petit train" (tchoutchou !!) , ces temps ci j'ai pas trop travailler sur ma belle ....vu qu'elle est a l'exterieure et avec ce fichu temps :ouarg: j'avais un probleme sur les freins (vis de purge cassé :hourra: super) http://nsa28.casimages.com/img/2011/07/22/110722110448593691.jp...

Houa hou :top: 2600 CV lachés dans les sous bois de notre jolie région on voit pas ca tout les jours !!!! J'ai été tres heureux d'y participer (comme copilote ) :aaah: bien sur ya fallut la cravaché la petite GTI derriere ces pur sang bourré de vitamine !! :vroum: Avec les deux mains river au volant...

merci pour ces information,
si je trouve des ATS en 14 je pense les envoyer la-bas car en france toutes celles que l'on trouve sont souvent en piteu état ou alors a des prix !!!

amitié de la france !!

je mettrai d'autre photos dès que j'aurais avancé .................

salut la suisse, :coucou: bravo ta trouver la premiere erreur.............. mais il y en avait une grosse sur la 2eme photo :shock: les freins sont monté a l'envers !!!! (le cable de frein a main devrait se trouver entre le flasque et les ferodos) :penseur: si ta une G2.... je sais pas comment c'est...

:coucou: bon ben le temps passe vite des que l'on a les pattes dans l'huile !! enfin CA Y EST :hourra: :hourra: mon petit lapin tourne comme une montre (a gousset ) bien sur! voici quelque photos de l'avancement des travaux :: je sais il y a des erreurs a vous de les trouver !! :bizarre: ca ressembl...

merci pour ces renseigement
je vais me débrouiller avec tous ça !!

a+++

c'est bien toutes ses sportives mais que des nippones pouah !!

tu est sur "passion golf gti"

on espere des photos de golf tres bientot !!

a+++++

salut, :coucou: je suis moi même en train de restaurer une gti 1800 hé bien oui cela peut grimper tres vite !! :triste: faire attention sous les élargiseurs d'ailes souvent tres rouillé et difficile a changer sauf pour un carrossier ! regarder les rotules de direction et souflets de cardans. :portna...

salut on ma dit qu'il y avait des golf 2 avec des poussoirs hydro et d'autre mécanique

il y a t'il une difference entre la culasse G2 et celle d'une G1 ?

merci.

oups pardon CRICRI j'ai oublier de mettre la tienne
mais je me rapelle plus ou tu est ?????

:yaisse: ha sacré LOOPING ........m'avait pas vu jétait caché derriere la glof !! :grimace: ha ha la tête qu'il a fait quand il ma vu :Oh: ptit bonjour amicale ptite discution ......et vla mon CRICRI qui arrive avec sa verte moteur hurlant !! re surprise :crazy: re discute, ptit panaché !! (et oui o...

bonjour a tous : j'ai un petit probleme de culasse :evil: (l'eau dans le vase d'expension fait des bulles dès que le moteur chauffe, avant le démarache du ventilot) j'ai deja changer le joint de culasse croyant que cela venait de lui !! mais non ca recommence :bizarre: . on me propose une culasse av...

:ouarg: :ouarg: moi qui pensait déja a la bonne bouffe que jallais me taper :nontsstss:sont cuites les carottes !! merci louflo effectivement en regardant une vue éclaté sur un dessin préci ! on voit un genre de bidule comme cela :bizarre: par contre le mien etait au milieu vers le coude ! comme cet...

:hourra: :hourra: jai peu etre trouver la panne !! mon lapin avait du manger une boulette !! :portnawak: je ne s'ait pas si c'est d'origine mais en souflant dans cette maudite durite !! :tefou: j'ai trouver cette piece en metal dans la durite de retour coté boite de la culasse et qui va au petit tub...

merci VWsam59 pour le moment j'ai rien d'autre dans mon jardin :up: des qu'il poussera de la despérados !!j'invite les membre du club :grimace: le nettoyage ca me connait donc j'ai tout nettoyer durite pompe a eau radiateur pipe a eau bocal ect et je vais remonter tout ça ce week'end voir si ca bull...

hou lala :P j'ai eu un petit début de réponse : il se pourait que la culasse soit poreuse !! pas de probleme a froid , mais dès qu'elle chauffe elle se dilate et n'est plus étanche :nontsstss: ce qui laiserai passer la compression dans le boccal :?: quelqu'un a t'il un avis ou déja ue ce probleme ? ...

pour répondre je laisse le bouchon ouvert, mais elle devrait tourner sans probleme au ralenti pendant des heures!! si je branche le ventilot en direct elle marche tres bien et l'eau ne monte pas car la temperature reste en dessous de 80° si je ferme le bouchon c'est pareil ca monte en quelque minute .

chalut les amis j'ai une petite question a poser (enfin un gros probleme) une carotte a celui qui trouve j'ai tout nettoyer la culasse , la pompe ,les tuyau, verifie que l'eau circule ...mais lorsqu'elle monte a 80° dans le retour de la pipette au bocal. celui-ci bouyonne et deborde voila la questio...

23 heures 32 c'est pas trop tard ?
pour les élastiques écossais j'attendrai que mon lapin ronronne pour allez les chercher a toulon !!
merci TONY