www.passiongolfgti.com

Bonjour, merci pour le retour, je contrôle tout ça et vous tiens informé bonne journée Roland

Bonjour à tous , sur ma Golf 2 gti 1986 moteur EV , vitesse constante entre 3000 et 4000 tours des saccades , allumage ok pression d’essence ok sur les conseils d’Ivan ,je ne sais pas par quoi commencer merci pour le retour et bon dimanche Roland

Bonjour Ivan, j’ai trouvé le matériel pour contrôler la pression d’essence, qu’elle valeur je dois avoir sur le mano ? Golf 2 gti 8S code moteur EV 02/86 grand merci et bonne journée Roland

Bonjour, ok, j’ai bien pris note et je contrôle tout ça semaine prochaine, je vous tiens au courant. bon dimanche Roland

Bonjour à tous , j'ai pratiquement terminé la restauration de ma Golf 2 gti 8S code moteur EV de 02/86 . lors de mon premier essai sur route surprise, arrivé à 4000 tours coupure brusque du moteur, en panique je lâche la pédale d'accélérateur elle repart. j'ai testé plusieurs fois 4000 tours coupure...

Bonjour, oui, mon compressiometre est neuf, entre 8 et 8,5 sauf le cylindre 2 à 9 bars je crois que tu as raison pas terrible. je pense démonter très prochainement. Je n’ai jamais fait, je me lance. merci du retour je vous tiens au courant

Bonjour à tous, toujours en restauration de ma Golf 2 gti 02/86 22EV19 211000 km
J'ai pris mes compressions hier 8,5 bars chaque cylindre moteur froid
qu'en pensez vous ? quel sont les valeurs maxi et mini avant de décider de refaire le moteur complet
merci du retour bonne soirée Roland

Bonjour,
un grand merci pour le retour rapide, je suis soulagé de pouvoir adapter une autre poulie disponible
cordialement Roland

Bonjour à tous, toujours en pleine restauration de ma Golf 2 gti année 02/1986 code moteur 19 EV 22 immatriculation. FE 311 HY. Je rencontre un problème. J’ai perdu la poulie de vilebrequin ( poulie d’accessoires plate ) impossible de retrouver une compatible au moteur EV . Quelqu’un peut me dire si...