www.passiongolfgti.com

Merci pour les infos je vais suivre le schema

Bonjour par contre j ai un souci avec l injecteur à froid pas d arrivée de courant merci pour la reponse

Bonjour la personne qui avait la golf avant a fait arriver un + permanent sur le relais donc toujours enclenché je sais pas la raison merci

Merci pour vos réponse j ai trouvé

J ai contrôle mon faisceau avec un multimetre

Bonjour ma ventilation marche en permanent obliger de mettre la ventilation sur 0 pour l arrêt vérification du faisceau me paraît normal + permanent sur le fusible 14 merci de vos réponses

Bonjour je me suis fait avoir on m’a vendu un moteur complet pl à la place d un kr ma question est ce je peux le monter en changeant le ka- jetronic est qu il faut changer l arbre à came admission et la pipe merci de vos réponses

Bonjour peut on me confirmer si l arbre à came et la pipe d admission sont différent du kr merci

Bonjour je cherche la différence entre le moteur pl et moteur kr merci de vos réponses

Non trop prononcé et un moteur pratiquement introuvable merci de ta réponse

Bonjour j ai un souci avec une golf 2 gti 16s de 87 elle n a pas tournée depuis 5 ans ,joint de culasse claqué sur le 3ème piston, donc fuite du liquide de refroidissement dans le 3 eme cylindre
le cylindre est en très mauvais état , bloc moteur hors service , ma question est de savoir si je peux ...

Bonjour , je m’appelle philippe, je suis en train de redémarrer une golf II GTI 16 s de 87, qui n’as pas tournée depuis 7ans
( cause travaux chez moi)
J’ai pas mal de soucis pour la remettre en route d’ou mon inscription sur votre forum
Merci pour l’acceptation