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Salut,
Le club serat-il présent lors d'Epoqu'auto 2023?
Ca serait l'occasion de se rencontrer
En espérant vous y voir,
A bientôt!

Salut, ça a marché, contrôle technique passé avec succès (et ils sont très stricts en Bavière!).
C'est bon pour deux ans

Salut, j'ai redémonté et étudié le sujet. Il s'agit d'une mise à l'air de l'espace central du piston reliant les deux circuits pour qu'il puisse coulisser librement. En pratique, c'est donc aussi un témoin de fuite dès que l'un des joints de ce piston est défectueux. Comme il s'agit de deux joints à...

Salut Looping,
Info très intéressante, merci. Donc une surpression peut-être?

Et alors, après, c'est rentré dans l'ordre ou le compensateur était foutu?

Salut, Daniel, oui possible mais je n'y crois pas trop vu le joint de moulage. Je penche vers une espèce de surpression, vanne d'équilibrage entre les deux circuits, quelquechose de ce goût là. Ca ne fuit qu'apres avoir roulé, en statique ça ne fuit plus. Parcontre apres une promenade de 40km elle m...

Salut Gilloo, bonne hypothèse. Après vérification, le trou est bien entre les deux circuits, il se peut bien que ce soit un témoin de fuite interne ou alors un élément "fusible" de surpression. La voiture est à l'arrêt depuis quelques jours et je n'ai pas de fuite statique. J'ai pompé quel...

Salut, merci pour votre accueil. Oui, la voiture a eu une première vie en Alsace de 1982 à 2001 avant d'aller du côté d'Arcachon, où le 2ème propriétaire a fait faire une petite prépa dans l'esprit d'époque chez Roumiguier. La voiture a un arbre à cames Schrick de route (276°) avec les ressorts adap...

Salut, G1 1800 je déterre ce post car j'ai exactement le même souci que Pierre sur mon compensateur APRES la réfection. J'ai changé les joints, remonté le compensateur, une 100aine de kilomètres, pas de fuite. J'ai laissé la voiture garée 15 jours, je trouve une tache de liquide de freins devant la ...

Salut les Golfistes, Les plus anciens d'entre vous se souviennent peut-être de moi en 2000 sur le forum lorsque je lorgnais sur une Golf 2 GTI Cup de 1988 pour finalement acheter une BMW 316i de 89, vite remplacée par une 318is de 90. Des années plus tard, j'ai acheté une 1800 rouge de 83 en compagn...