www.passiongolfgti.com

Merci à tous
Lors de mes contrôles je me suis aperçu que la valeur de résistance du régulateur de réchauffement est hors tolérance.
J’en ai trouvé un il est parti pour une rénovation
Je vais regarder de quand date la pompe de réservoir, la pompe sous caisse à moins d’un an
Je vous tiens informé

La pompe fonctionne
Est-ce que l’un d’entre vous a les valeurs de contrôle de la sonde de température d’huile.( probablement une CTN)
J’ai vu sur le schéma qu’elle intervient dans le système de stabilisation de ralenti et coupure en décélération
Il me semble que la température d’huile monte très ...

La stabilisation fonctionne

Pas de traces de colle d’un logo 16s sur le tableau de bord
Le logo 16v de la boîte à gants est bien collé ( pas à l’arrache au double face )

Sur l’étiquette dans le coffre

Bonjour,
Même sur une édition one de 90?
Ce qui me semble étrange c’est qu’un précédent propriétaire soit allé jusqu’à changer le logo de tableau de bord

Bonjour à tous,
Comment est ce possible?
Ma voiture est française de 1990 et j’ai tous les logos en 16v et non en 16s
Est ce qu’il y a eu des françaises en logo 16v ?

J’ai également contrôlé la résistance de la sonde et le faisceau entre les éléments et le relais de commande.
J’ai également essayé un autre relais de commande.

J’ai bien réglé le ralenti à chaud fiche débranchée
Tous les contrôles, contacteur, électrovanne de coupure en décélération, dépressions .
J’ai même fait le contrôle de la coupure à 2500 trs en appuyant sur le contact du papillon le régime oscille
En statique tout est bon , j’ai fait plusieurs ...

Uniquement entre 60 et 90 de température d’huile
Uniquement en dynamique
Le moteur cale de temps en temps en retour ralenti
Le redémarrage se fait au quart de tour et le moteur tient bien le ralenti après ce redémarrage

Bonjour à tous,
Je suis en train de devenir fous !
Je cherche à comprendre pourquoi le moteur cale pendant la phase de montée en température.
C’est une 16s .
La panne se produit entre 60 degrés de température d’huile ( quand la coupure ne décélération commence à être active) et 90 degrés de ...

Je me pose une question : la voiture est française mais elle a tous les logos en 16v et non en 16s .
Etrange non.
Ou alors il y’a peut-être eu des françaises avec des logos 16v

Bonjour à tous.
Je suis en train de remettre en forme une 2 16s édition one de couleur noire.