www.passiongolfgti.com

Salut

Je mets de la castrol 15w40 norme A3/B3 et je n'ai jamais eu aucun soucis.
De la 10w40 fait aussi très bien le taf. Perso j'éviterais de mettre plus fluide surtout si le moteur a pas mal de bornes.

Bonne journée

Bonsoir

Cet après midi j'ai refait quelques essais de débit et c'est pas très beau à voir.
Jusqu'aujourd'hui j'avais essayé uniquement en levant le plateau à fond en butée mais en position intermédiaire tout est déséquilibré, le cylindre 3 est le plus bas, le 2 plus haut... :triste: .
Ça vaut le ...

Un grand merci à toi pour le tuyau, j'ai regarder un peu hier et je ne savais pas qui choisir.
Avant de l'appeler je dois absolument remettre en état mon doseur, en l'état actuel ce sera plus une perte de temps...

Bonne soirée

Ca commence à faire chère
https://www.leboncoin.fr/voitures/1783513215.htm/

Salut

Je suis pas étonner, le prix des 205 GTI a littéralement explosé surtout les première génération en 105 ch.
Pour les golfs j'ai vu des edition one à vendre 15000€ :herbe: :herbe: :herbe: :herbe: :herbe: . C'est des fou.

Dés fois je me dis qu'il faut bien préservé nos montures car en cas de ...

Salut à tous

je vais vous donnez un peu de détail sur ma config:
- bloc moteur + culasse 9A (la culasse de KR que j'avais était HS)
- Arbre à came ABF
- collecteur d'admission complet du KR
- Collecteur d'échappement 4 en 1 Inox RC Racing avec la ligne complète inox et silencieux homologué inox ...

Salut

Effectivement il était l'heure pour le remplacement , mais pas encore sur les rivets . Tu fais rectifier le volant moteur?

Bravo pour le travail accompli.

Bonne soirée

Salut

J'avoue que vous m'intéresser bien avec la mise au point. Niveau budget ca va chercher dans quel fourchette pour une mise au point sur banc sans prendre en compte un éventuel pếpin? vous avez déjà fait?

Dans tout les cas il faut déjà que je règle mon problème de doseur, que je repasse au ...

Bonjour à tous

Cool, j'ai le droit à un petit cour sur la mise au point moteur :hero: :up: :hourra: .
J'ai regarder ton lien Ivan, très intéressant :up: , J'ai bien le calculateur d'origine du KR donc difficilement modifiable, non? Il me semble que c'est une puce eprom mais je n'en ais jamais ...

Salut

Si ça peut t'aider pendant ma resto j'avais monté des ressort eibach -20 mm avec des amortisseurs bilstein B6.
C'était en 2011 et franchement je n'ai jamais été dessus, c'est un peu raide mais la tenu de route est au rendez vous même sur des petit route bosseler et niveau fiabilité rien n'a ...

Salut

Alors oui, aucune différences mon injecteur n°2 débit toujours moins, les débits par cylindres sont resté identiques même en intervertissant les injecteurs. le problèmes vient bien de mon doseur.

Je vais tenter de refaire le vieux que j'ai en rab, çà fait 17 ans qu'il enchaîne les différents ...

Salut

j'essaye de décrire un ressentis, mais j'aurais pu faire plus simple. En fait j'ai un moteur qui est bien plus coupleux, plus linéaire et à un régime plus bas.

J'ai retrouvé les caractéristiques des différents arbres à cames 16s en fouillant sur l'ancien forum :

type moteur admission ...

Bonjour

J'ai inverser 2 injecteurs et aucune différences.
Je suis arriver à rééquilibrer les 4 débit d'injecteur à 180 ml/min, au moins je peux roulez :vroum: .

J'ai un deuxième débitmètre complet de 16S mais ça fait environ 17 ans qu'il est stocké, est ce que quelqu'un sait ou trouver un kit de ...

Bonjour

Je déterre ce vieux topic.
L'année dernière j'ai monter 2 arbres à came d'ABF sur mon 9A, parce que les pignons des arbres du KR faisait peur à voir (il doivent avoir 400 000 ou 500 000 km). Un pote m'a dégoter les 2 arbres d'abf en très bon état pour 100€, j'ai pas fait le difficile.

Le ...

Bonjour à tous

Je fais ce post pour avoir votre avis sur les carburants actuel disponible dans les stations services. Quand nos golfs on été conçu et mis au point elle était abreuvé avec du Sans-Plomb sans "Ethanol", De la bonne, de la pure quoi non couper :herbe: :herbe: :herbe: ...

Pour ma part ...

Bonjour

Merci pour ta réponse Ivan

Non, j'ai pas pensé à inverser 2 injecteurs, mais bonne idée je vais le faire aujourd'hui si j'ai le temps.
Si c'est une saleté, tu crois que j'ai une chance de la faire sortir en faisant couler une grande quantité d'essence par les durites sans injecteurs?
Un ...

bonsoir à tous

Ca fait bien longtemps que je n'ai pas participé sur ce forum. La golf était un peu au second plan voir 3° ces dernières années. Je me permets d'exposer mon problème (qui tente rien n'a rien) en j'espère froisser personne.
J'ai fouillé un peu partout et n'est pas trouvé chaussure à ...

Gaz à donf

Moteur Bien chaud, tes compressions sont plus élever qu'a froid, donc moteur plus dur à entraîner.
Peut être ton démarreur qui est un peu fatigué.

Salut

Surtout ma culasse, le rectifieur avait juste fait un rodage des soupapes. Ca dépendra de l'etat de ton moteurs.

Breubiou