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je suis pas rester longtemps, j'ai fait le premier tour de la première session derrière toi et j'ai péter un cardant au deuxième tours donc je suis reparti
j'ai trouver qu'il y avait beaucoup de porsche aussi!

alors ça a bien été dimanche a croix?

golf racing a écrit :il va y avoir un module qui la gère avec un potentiometre permettant de varier la dureté fonction de la piste et des pneus

merci de cette précision je connaissait pour direction de corsa mais pas pour clio

beau boulot tu va l'asservir a la vitesse la da ou tu va la laisser "a fond"?

tu a faut quoi comme modif au moteur?
il donne quoi le circuit de clastre par rapport a croix? plus rapide, plus technique?

salut golf racing!
alors ca a bien rouler ce week end? c'etait sympa en tout cas, il fesait beau, pas trop de monde, parfait quoi!!! toujours aussi belle ta golf sinon!!!

ca promet du lourd, hate de voir le 1600 16 en action!!!! vous allez montez quoi pour finir comme aac?
vous faites vraiment du bon et jolie travail, félicitation!

une fusée cette golf
heureux de t'avoir rencontrer!

si si t'inquiète j'ai pris le temps de lire :wink: pour la barre stab je dit rien j'ai jamais testé et pour moi si ta la bonne suspension faite pour l'auto, t'en a pas besoin... par contre, la "triangulation" change le comportement de l'auto en courbe. c'est alourdir pour du mieux et pas p...

tient il parle francais jacques? essaye et tu verra tout de suite la difference. ca sert surtout a éviter les variations de carrossages lors des appuies et c'est sacrement efficace! essayé sur la golf 3 de francois31 (http://www.passiongolfgti.com/Forum2010/viewtopic.php?f=14&t=3250) :D et c'est...

ton tourneur fait vraiment du beau travail

ta pensé a moi pour les ref des bobines

exact, quand tu le mouille, la bande se détend et permet une mise en place plus simple( elle est plus souple) et ca gratte pas aussi
et en séchant, la bande se rétracte et vient vraiment se coller au tube. si tu a bien tendu lors de la pose, ca ne bougera pas!

salut golf racing, dit quand geatan ma vendu le moteur, il ma dit qu'il etait monté avec des bobines crayons. tu aurait pas recuperer ces bobines avec l'injection? si oui, tu serait me faire une photo et me donner la ref, ca serait sympa!
merci d'avance!

jolie montage
ta combien de cm en débattement avec la rotule que tu a rajouté a la caisse?
billb, je comprend pas trop ton montage de rallonge... tu a fait une axe soudé au pivot et tu joue sur la longueur avec deux cales?

ca va freiné sec avec les ap!!!
tu va a croix en janvier?

oui ca peut toujours etre sympa! tu est de quel coin sinon?

une seat ibiza mk2 gr.n pour faire de la piste
il va avoir le droit au 4 pap 48 qui revienne en 45 et a une gestion prog kms

il a marqué 220ch mais il ne me la pas prouvé. a vrai dire, ce ne sont que des chiffres et quand tu vois les écarts de puissance annoncé d'un banc a un autre, ça laisse songeur... j'ai déjà vu de gros écart d'un banc a un autre sur la même auto avec exactement la même config! je ne sait pas du tout ...

a ba coïncidence, j'ai acheter ton moteur ce week end a gaetan hayot !!!!
pourquoi tu ne l'a pas garder???

j'ai eté cherché un moteur ce week end chez gaetan, ca serait pas celui dont vous parler?