www.passiongolfgti.com

Wizzle a écrit :Mais possède t-elle le filetage en sortie de pompe pour la Golf?

ba oui puisqu'il y a le régulateur

ta pompe est toujours fonctionnelle après temps d’année d'arrêt de la voiture pas étonnant qu"elle donne des signes de faiblesse, tu peut la trouver sur mister auto en bosch et à un prix vraiment correct Je suppose que parles de la pompe BOSCH - Réf : 0 580 464 126 qu'on trouve sur ce site. En...

Bils a écrit :De mémoire, pour déclipser la partie intérieur il faut que le toit soit fermé!

non il faut qu'il soit ouvert un petit peu pour pouvoir arriver à le déclipser et le faire coulisser par l'arrière

ta pompe est toujours fonctionnelle après temps d’année d'arrêt de la voiture pas étonnant qu"elle donne des signes de faiblesse, tu peut la trouver sur mister auto en bosch et à un prix vraiment correct pour les injecteurs moi je les ai commandé chez germanautosupply.com 125€ les 4 livré en bo...

pour démonter la tôle extérieur pour changer le joint tu dois déclipser la partie à l'intérieur et la faire glisser en arrière pour avoir accès au vis qui maintienne et qui règle l'inclinaison de la tôle, une fois la tôle enlevé tu pourras voir plus facilement pour ton problème moi c'est pareil mon ...

Pas de mesures de compression pour le moment, car pas d'appareil à portée de main... :oops: Je n'ai pas non plus vérifié les débits des injecteurs, mais je pense que je vais directement jouer la sécurité et repartir sur 4 injecteurs neuf maintenant que je sais que tout le reste fonctionne correctem...

as tu prit les compressions moteur ? ça serait intéressant de savoir les valeurs pour un moteur qui n'a pas tourné depuis plusieurs années

belle analyse du k-jetronic

as tu refais tes débits d'injecteur ?

elle va être magnifique

beau boulot sur les trains roulants et surtout quel plaisir de rouler avec les trains roulant de refait

beau boulot, on sent la passion

J'ai farfouillé un peu partout mais je n'ai pas trouvé de problèmes identiques au miens. je voulais donc savoir si quelqu'un pourrait avoir une idée d'où pouvait provenir la panne avant que je n'achète la voiture. Sur le circuit, seule l'accumulateur n'a pas été changé ou nettoyé apparemment... les...

merci pour la photo

Par contre qqun sait me dire comment sont fixé les déflecteurs de montant de pare brise avant que je n'en commande ? Merci . :coucou:[/quote] dans le joint de pare brise, la méthode pour le monter est de faire passer une corde sous le joint puis plaquer le déflecteur et retirer la corde délicatement...

info Suisse : http://www.type17.ch/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=52:la-serie-speciale-golf-gti-trophy&catid=15:historique&Itemid=10 cependant, je me demande si ce n'était pas une rare option gratuite vw Suisse, car beaucoup en ont été équipées...à vérifier je pens...

Andy a écrit :

JIDE a écrit :On remarque le spoiler de toit et les deux déflecteurs de pare-brise.
La seule entorse à l'origine est la peinture des jantes Avus. JIDE

Le spoiler de toit était-il monté d'origine sur les Trophy ???

Le spoiler de toit kamei, c'est magnifique sur une golf 1 gti !

je pense que le boa est d'origine car il y a un support vissé en côté du collecteur d'échappement pour recevoir cette gaine, pour la plaque il faut que je la remette à son endroit d'origine merci de me l'avoir dit

avais tu le logo golf gti trophy dessus ?

je l'ai mis plus haut collecteur d"échappement

Xtof a écrit :Ça veux dire que la gaine en alu ne parrais pas être d'origine.

En même temps, un tuyaux plastique aurais fondu sur le moteur...
D'autant que la pris d'air doit être au niveau du collecteur, non ?

la prise d'air est sur la face avant

Salut , Sympa ta trophy :up: J'ai failli racheter celle d'un ami , une rouge mars montée sur des ATS cup aussi mais trop de corrosion au châssis m'ont fait reculer . De plus , la sienne non plus n'avait pas son volant cuir , mais un trois branches de petit feux ... C'est vrai qu'avec les bandes ell...