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magnifique montage , ou t'est tu procurer la durite avia ainsi que les raccords pour le frein a main hydro ?

non c'est pour mettre un frein a amin hydro !

effectivement ils sont tres bien placer en prix , par contre ils ne font pas tout ce qui est durite et raccord avia pour raccorder tout ca !!

d'ailleur j'aurais peut etre besoin de vos conseil pour connecter tout ce petit monde !!

bonjour a tous , apres m'etre bien embeter ce week end dans une epingle en montée historique , je veux monter un frein a main hydrolique , j'aimerais savoir qu'est ce que vous me conseiller comme materiel et ou me le procurer ?

que du bon tavail , ca promet , et le garage !!


ou trouve tu le kit de direction direct ?

combien de tour tu est rendu de butée a butée ?

c'est vrai ' il faut savoir ce qu'on veut !

bon apres quelque kilometres sur des routes un peut bosseler , je dirai qu'au point de vue confort c'est pas vraiment top , mais tenue de route rien a dire ,ca cogne un peut quand meme , j'aimerais bien a voir l'avis d'autre personne ayant ce montage !!

impressionnant et magnifique !!!

tres beau travail , tres belle pieces , felicitation , je prend toujours autant de plaisir a regarder vos preparations , et j'apprend beaucoup aussi , merci !!!

salut tout le monde , bon ca y est j'ai monter des b6 a l'arriere aussi , et probleme regler , la hauteur est a peut pres uniforme partout , ca me plait bien , demain reglage de la geometrie , reste plus qu'a voir ce ca donne au point de vue confort dans nos route de chevre et en rally de regularité...

je pense recommander deux amorto arriere en b6 , on verra bien , je sais plus trop quoi faire la !!!

oui je pense qu'il peut jouer notament par l'endroit ou est fixer la coupelle sur le corp de l'amortisseur , en adaptable ca ne serai pas la premiere fois qu'une piece n'est pas conforme a l"origine !!!

bon j'ai chercher partout , j'ai toujours le meme probleme , elle est toujours plus haute de derriere , je vois plus qu'une solution , les amortisseurs arriere , il y a que devant que j'ai des b6 , derriere ce sont de kayaba , a mon avis ce sont eux la cause du probleme !!!

je viens de regarder les ressort eibach que j'ai on etait commander chez mecatechnic , ils sont donner a -40 , il me semble que certain d'entre vous on des -30 , ou je pourrai trouver des -30 ?
j'ai regarder sur mecatechnic et aluform mais il n'y en a pas !

tout est bien monter , et je n'est pas de coupelle d'abaissement , en fait il faudrai que devant ce soit pareil que derriere et la ca serai le top , parce que devant je trouve que ca fait bas quand meme , bref encore un casse tete , en gros j'ai deux jeu de ressort et pas un qui va !!!!! :bordeldeme...

j'ai bien monter les quatres , mais effectivement elle leve du derriere , c'est tres bizarre !

bon ca y est , j'ai monter les eibach , d'un point de vue esthetique , c'est beucoup mieux , par contre le confort c'est vraiment pas ca , c'est quand meme tres raide , et ca fait bas devant , j'ai peur que dans les route de chévres qu'on prend par foid ca touche mais bon , je vaid re regler la geom...

ok , ben je vais faire un essai on verra bien ce que ca donne !!

ok donc d'apres toi , les b6 ne peuvent pas etre monter aec les ressort d'origines ?
j'ai un copain qui a des eibach demonter ,je vais les essayer pour voir on verra bien ,mais j'ai peur du rabaissement !

j'ai changer mes ressort parce qu'ils etait salement rouiller , de plus l'arriere de la voiture commencer a ce tasser , donc je me suis dit je vais lui mettre quatres ressort neuf ca va lui faire du bien !!!
et les bilstein sont des B6 !!