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J'ai trouvé ce que je cherchais.

Sujet à fermer.

Merci

Bonsoir à tous. Auparavant j'avais des soucis de branchement électrique entre optiques Av, clignotants... J'ai réussi à remettre ça en ordre, mais je pense que lorsque je débranchais/rebranchais la cosse négative de la batterie mon compte-tours n'a pas aimé. En effet, aujourd'hui, à la mise sous con...

Je vais essayer d'en profiter avant pour aller faire des courses de 1ère nécessité

Bon hier j'ai tout remonté (galet tendeur et courroie distribution), et le moteur fonctionne parfaitement.

c'est peut-être aussi mon galet tendeur qui était défaillant..?
Quoi qu'il arrive je change tout ça demain après-midi

J'en ai commandé une neuve, pour être certain de repartir sérieusement. J'attends le colis

Le confinement a du bon : j'ai pu retourner m'occuper de ma golf. Finalement la distribution était décalée :? En fait, la poulie d'arbre intermédiaire n'était plus en face du repère de la poulie du vilebrequin. Après calage des repères, un coup de clé, et hop, elle démarre :vroum: :yaisse: Je suis t...

Je pensais recevoir mon module TSZ aujourd'hui, mais non. Concernant ma courroie de distrib elle n'est pas tendue au max, mais je sais que c'est parfois normal, non? Je peux essayer de la retendre un peu (sachant que la distrib/pompe à eau date d'à peine 1 an). Par contre, lorsque je mets une vitess...

non je n'y ai pas touché...
Le module est commandé !

je n'ai pas d'autre module TSZ... je vais en commander un.
Et le cablage s'achète aussi...?

Voici mon retour : J'ai essayé de démarrer avec le shuntage du relais de pompe à essence, mais cela ne démarre pas. Idem, en soulevant le plateau sonde (à l'aide d'une 2ème personne). Les bougies sont très humides après ces tentatives. Pour résumer : - Allumage aux 4 bougies OK - arrivée essence aux...

C'est bon j'ai trouvé ! En soulevant le plateau du distributeur, j'entends les injecteurs, et je remarque bien que si je lève le plateau plus haut, le bruit des injecteurs est différent. Par contre le mieux est de démonter les injecteurs pour contrôler visuellement (dans un 1er temps) le débit. Je v...

Bonsoir.

Je n'arrive pas à comprendre la procédure de test de l'injection (pour le doseur distributeur #4)...


Merci pour votre aide

non impossible, d'autant que le problème était là avant. Je viens d'essayer une nouvelle fois, et mes bougies sont bien sèches !?? J'ai un doute quant au bon fonctionnement de mon relais de pompe à essence : en effet, il colle bien à la mise sous contact, par contre je n'entends pas la pompe a essen...

j'essuie le joint par le dessous.

Ben justement lorsque j'essuie le joint du collecteur d'admission, et après tentatives de démarrage, l'essence suinte à nouveau...

Lorsque je lance le démarreur, pas de pétarade. Selon moi l'essence arrive dans les injecteurs puisque le collecteur d'admission suinte de l'essence au niveau du plan de joint collecteur/culasse. J'ai également testé les valeurs de résistance de la soupape d'air additionnel : 49 ohms Les bougies ont...

Voici ma méthode de test :

idf démonté mais branché sur la fiche, tentative de démarrage, il crache pendant 8 sec il me semble, puis s'arrête.

Bonjour. Voici mon problème. Je souhaitais sortir ma Golf du garage, et lorsque j'étais en train de reculer, la voiture a calé, et plus moyen de démarrer. J'ai remarqué qu'après mes tentatives de démarrage, de l'essence coule au niveau du joint de collecteur d'admission/culasse. J'ai resserré mais c...

Merci Fabien pour ta réponse.

C'est très clair !
Mon relais fonctionne, mais l'alimentation pompe essence ne se fait pas.
je vais donc suivre le chemin des fils.
Je ferais ça la semaine prochaine.