www.passiongolfgti.com

Problème résolu !!!!! C'était une prise d'air à l'admission !!

Le mieux :
Tu commences par ça :
http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=17

En étudiant bien ça :
http://www.passiongolfgti.com/IMG/gif/Tech_injectionKJet_24.gif

Tu enchaines par ça :
http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=172

Et si tu es chaud comme la braise, tu ...

ce que je veut dire uniquement quand tu appuie sur la pedale de freins
si par exemple tu roule a 30 kmh et que tu te met au point mort sans toucher a la pedale de frein viendras t'elle a caler aussi ?

Oui oui elle calera! Pas a 30 kmh bien sur mais c'est le fait de ralentir qui l'a fait caler ...

Gilloo a écrit :En gros, elle ne tient pas le ralenti à chaud quoi ?

Ouai bon résumé !

ce que je veut dire uniquement quand tu appuie sur la pedale de freins
si par exemple tu roule a 30 kmh et que tu te met au point mort sans toucher a la pedale de frein viendras t'elle a caler aussi ?

Oui oui elle calera! Pas a 30 kmh bien sur mais c'est le fait de ralentir qui l'a fait caler ...

polo40g a écrit :uniquement quand tu freine ou aussi quand tu la met au point mort ?

si c'est uniquement quand tu freine cela " peut venir " du clapet anti retour sur le mastervac qui est hs

Sa le fait quand je freine que je sois au point mort , en première ou meme en seconde...

Bonjour à tous,

C'est vrai que c'était pas très clair.

Alors:
Elle démarre a froid et à chaud au quart de tour
Elle tiens le ralenti sans problème à 900 quand elle est froide.
Le ralenti est stable, il reste a 900.

En revanche, quand elle est chaude elle cale quand je m’arrête.
Elle ne broute ...

Help please !!!

Tant que tu traites que des pièces communes sans mentionner le fait que c'est pas une GTI on peut répondre sans soucis à tes questions.
Pour tes différents problèmes je t'invite à ouvrir un sujet dans les rubriques adhoc.
Je ne suis pas trop loin de Boulogne, donc si tu as besoin je peux ...

Lionel a raison :D

J'ai une gli avec un EG. Elle est de 1981. Je l'ai acheter début 2012. Elle a été restauré en 2010. Moteur refait a neuf et peinture neuve aussi.
Elle est d'un rouge éclatant, j'adore !!

Cependant la belle ne se laisse pas faire ! J'ai quelques soucis avec...
Premièrement un ...

Salut tout le monde,

Je me tourne vers vous car ma gli cale a chaud.
Elle démarre au quart de tour, le ralenti est stable a 900. Mais lorsque qu'elle est monté en température elle cale a chaud quand je freine avant un feu rouge par exemple.
A votre avis c'est du a quoi?

Merci d'avance !
Antoine.

Bonjour tout le monde!

Je m'appelle Antoine, j'ai 23 ans et je suis en région parisienne.
Il y a peu de temps j'ai acheter une golf gli de 1981. (moteur EG).
Elle ne se laisse pas faire cette coquine et j'aurais surement besoin de vos conseils!