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Elle vient de Nogaro dans le Gers cette gti , je connais l'ancien proprio et c'est vrai que son garage fait réver

Des news de mon soucis.
Remplacement de l'accu par du neuf et plus aucun soucis de démarage a chaud , j'ai pris la ref pour un 1800 qui ce finit par 040 et j'ai vu aucune difference si ce n'est le prix moins cher !!
j'ai aussi démonter , néttoyer le doseur et regler le plateau sonde fait une vérif ...

Il sert a quoi ce filtre monté sur la capsule de dépréssion !!

Alors je suis passer sous l'auto pour démonter l'accu et la pompe a ess. j'ai remarquer que la durite qui va du reservoir a la pompe a ess. est devenue poreuse et fuyait légerement ceci peut il expliquai mon problème de démarage a chaud !

J'ai aussi regardé le plateau sonde, il est bien center mais ...

Bonjour
Je suspecte mon accumulateur de pression d'ètre hs.
Je vous explique "le démarage a froid parfait mais moteur chaud j'ai du mal a la faire partir et quand elle démarre elle tourne sur 3 cylindres mais aprés quelques coup d'accélérateur elle retourne sur ces 4 cylindres !
J'ai vérifier le ...

Salut tom,
alors tu en est ou maintenant, elle roule cette gti !

Bonjour a tous
A l'achat de mon auto je n'avais pas de rappel de clignotant avec le volant , je me suis décider a y jeter un oeil et maintenant j'ai un doute et pense que le montage actuel a un problême au niveau de la petite piece blanche puisque c'est celle ci qui doit déclencher le retour non ...

un petit retour en photos sur les differents modele que j'ai eu.
1 T-Maxx 1/8 de chez Traxxas
http://i6.photobucket.com/albums/y244/phil31/traxxasnorauto9.jpg
1 Revo 1/10 de Traxxas
http://i6.photobucket.com/albums/y244/phil31/apnsony394.jpg
une mini m01 1/10 de Tamiya que j'ai toujours
http ...

La golf mk1 groupe 2 est déja dispo sur les mag étrangers.
Trop fort les monster trucks j'en ai eu plusieurs et on prend du plaisir a chaque sortie

Oui c'est bien un liege, pour le serrage c'est fait au couple prescrit sur la rta.
Merci jos pour le lien, je vais le prendre et on verra bien !

Salut
Bon c'est le deuxieme joint en liege que je passe et toujours le meme pb, au bout de certains temp il ne remplit plus son role et je me retrouve avec un cache culbu qui pisse l'huile de partout !
Y a t'il une alternative de remplacer ce joint par un qui soit vraiment éfficace ?

Ton garage est aussi propre que le carrelage de mon salon
J'ai une question, comment tu fixe les bols de disques par rivets ou simplement visser ?
Sinon je suis ton post avec interet donc continu a nous mettre des photos de tes travaux et bon courage pour la suite.

Moi je prefere gardé les roues sur la terre et pour ça j'ai déja en liste d'attente mon prochain jouet
MAJ liens corrigé

L'alu ne rouille pas mais s'oxide en surface ...

Xtof a écrit :Sinon, mecatechnic...

J'y ai acheté les miennes et c'est vraiment bien

Tu les a acheter il y a longtemp ! sur cette petite photo de leur site elles ont l'air pas trop mal en effet

Bonjour
Je souhaite changer mes 4 extensions d'ailes, les miennes sont bien abimé malgrés un passage au politrol.
Sur quel site je pourrais en trouvé qui se rapproche le plus possible du grain d'origine car j'en ai vu quelques une ou le grain était vraiment grossier a la limite on aurait pu s'en ...

oui c'est exactement ce que j'ai sur une eg2 aussi

Une Trabant en course vu à Nogaro l'année derniere

J'ai eu le meme soucis il y a quelques temp, sur un coup de colere j'ai changer tout les relais par du neuf et depuis plus de problème.

j'ai procédé dans cet ordre pour le mien : de l'avant vers l'arriere donc tu commence par le centré avec les baleines sous le toit puis tu colle au niveau du pare brise puis les portes puis custode ar et tu fini par la lunette ar.
Bon courage