www.passiongolfgti.com

bah en fait je me suis basé sur ce site pour calculer le voile : http://www.vwspirit.ch/BBS/
avec 1 pouce = 2.5 cm et en mesurant la largeur de la jante avec le voile a priori sa me donne 7.5 pouce , sauf si j'ai un peu halluciné ce jour la :lol: .
dis moi ton logo sur capot tu la trouver ou car le ...

Contrôle aussi ta richesse ( valeur CO ) .

Slt , si ta l'essence et l'étincelle , je regarderais si l'allumage se fait au bon moment ( avance ) voir aussi si ta pas inverser les fils de bougies , regarder les compressions , et finir par l'injection . Après le calculateur gère l'allumage , les sondes , les capteurs .

Slt , pour être sur que tu n'a pas de surpression dans le moteur du au compression qui passe dans le moteur . Tu met un sac plastique à la place de la jauge à huile , au ralenti il se gonfle , et si tu accélère il doit se dégonfler . Si il se dégonfle pas , ce sont les compressions qui passe dans le ...

Salut peux-tu préciser ta panne comment cela est arrivé?

merci pour les +
oui moi aussi j'aime pas les voiles trop large , je trouve que ça fait un peu kéké , c'est mon avis perso.

au fait elle est de quel année ?

chouette ton EO en plus la couleur c'est la plus belle pour l'edition , bon courrage pour la restauration

les voiles sont en 1.5 car la jante seul fait 6 et en mesurant la jante + le voile; je suis a 7.5 .

le compteur je l'ai acheté sur ebay , mais j'ai garder le mien , c'est pas comme un échange standard .après ils sont un peu chère mais difficile a trouver a prix raisonnable et en parfait état de marche .

Slt , oui c'est le bourgogne nacré la couleur d'origine de la voiture. Pour les joints de gouttière j'ai galéré pour les trouver j'ai réussi à le trouver sur le bon coin.

des nouvelles photos de la restau

ça m’intéresse

oui je commencerai par l'alternateur , tension environ 13.5 V

non normalement jusqu'a 260 , c'est leur touche personnel

le compteur vient d'une boite en Allemagne qui les remets a neuf puis les revends avec garanti de 2 ans , j'ai pas eu le choix je n'en trouver pas en France .très onéreux j'ai casser la banque.
pour les jantes je ferai une photo lorsqu'elle seront monter pour voir si ça colle bien.

J'ai egalement reparer toutes les fuites ( huile , LR ) , un peu d'electricité avec refection du faisceau du hayon car le moteur essuie vitre AR et les feux de plaque ne fonctionner pas .
j'ai tenter de reparer le compteur car le compte tour , la pression huile et le MFA etait hors service .mais ...

bah en fait j'ai acheter 4 bbs rm et en mesurant la largeur elles sont en 7.5"

slt a tous voila ma restauration en cours de ma G2 eo de 1990
j'ai commencer par une grosse révision moteur , distribution , courroie , vidange de tous le fluides , allumage , injecteur , nettoyage moteur ,
il me reste a refaire le kit tringlerie et sa sera bon ,
la en ce moment je restaure mes ...

tu est courageux pour remplacer un faisceau , il y en a sur ebay.de et plein d'autre pieces