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Hâte d'en savoir plus

Non, c'etait sur la pipe d'eau sur le coté droit

Bon ce soir, mon père est venu me voir au garage, je lui est parlé du problème, il s'est penché au dessus su compartiment moteur a regardé pendant 30 secondes et ma dit:
"Le fil là il sert à quoi? il devrait pas être branché?"
Effectivement, un fil de masse se trouvant sur le coté du bloc était ...

sèche, d'ailleur les sorties du pot d’échappement en sont pleine aussi

Les bougies sont pleine de suie depuis que j'ai ce soucis

J'ai changer les colliers du manchon, bien nettoyé les portée, aucun résultat

La sonde bleue n'est pas uns sonde de démarrage à froid?

Merci pour vos réponse rapide

@MAGOLF
Je vais suivre ton conseil et graissant les portées, je vais aussi changer les colliers.
Les papillons sont propre, je les ais nettoyer quand j'ai changer les joints

@halley
L'axe n'a pas de jeu, par contre je ne sais pas de quand date la bobine

@MAGOLF
Oui j'ai démonté le manchon il y a une semaine et c'est d’ailleurs depuis ça que j'ai le problème, mais je l'ai redémonté et remonté plusieurs fois en pensant que ça venais de là mais le problème persiste.
Du coup j'ai changer les joints de la pipe d'admission et le problème est toujours ...

Bonjour à tous,

Voila mon problème, je possède une golf 2 gti de '89 et depuis quelque temps, une fois la voiture chaude (température d'huile sup à 90°)
J'ai des gros accoups moteur, la voiture pétarade et accélère mal, si je débraye, le ralentie tombe a 500 tr/min avant de se stabiliser a 900tr ...

Bienvenue !!!

JIDE : Non je n'ai pas changer les silentblocs, faut pas me demander pourquoi j'y est même pas pensé sur le coup

Kaderlechat : Surtout ne fait pas la même erreur que moi en foirant un écrou...
Pas besoin de pont, un cric, deux chandelles et zou!

Salut à tous,

Les chaussettes sont bien en coton, je remettrais des photos si ça peut faire plaisir :D

J'écris pour vous donner quelques nouvelles des quelques travaux que j'ai effectué c'est deux dernière semaine,
donc après avoir changé les deux pompes a essences, je me suis attaqué au ...

Salut,
C'est quoi le tiroir d'air additionnel?
Tu la nettoyer avec quoi ton filtre a air?

Bonne soirée

Salut Salut
Je me suis décidé à affronter le froid et a monter la pompe a essence
Au programme ; changement d'une durite poreuse, changement des colliers métallique, changement de toutes les vis et écrous rouillés par de l'inox
et les trois vis qui tiennent la pompe.

http://imagizer.imageshack.us ...

Salut Ivan, merci de ton commentaire effectivement j'ai lu sur le net, des choses similaire a ce que tu a écrit,
du coup je pense que je vais tout changer a savoir pompe et prépompe.

Le changement du filtre est prévu aussi, en fait je l'ai reçu en même temps que la pompe.

Merci pour vos commentaire, ça fait plaisir :up:

Ça fait quelque temps qu'un bruit suspect apparait de manière aléatoire lorsque le moteur est allumé près de la roue arrière côté passager,
vous avez surement déjà deviné je pense il s'agit de la pompe a essence à côté du réservoir. :?

Comme les ...

Merci a tous pour votre accueil et vos commentaire ça ma fait plaisir :D

Pour coller le ciel de toit l’important est d'utiliser une colle qui résiste pas mal a la chaleur car en été on atteins des température assez élevé c'est d'ailleurs pour cette raison que le ciel de toit d'origine tombe, j'ai ...

Bonjour, je me décide enfin a présenter ma Golf.

Je l'ai acquise en février 2014 c'est ma première auto, c'est donc une GTI de 1989

- Rouge tornado LY3D
- Type 19PB22
- Frein à disque à l’arrière
- Toit ouvrant d’origine
- Anti brouillard avant

Voila la liste de ce qui a été fait dessus ...

Une GTI 8s en pleine forme

Bonjour, je me présente, David 19ans je suis en 2eme année de BTS

je suis titulaire du permis depuis janvier et étant fan d'automobile des années 70 / 80 ma première voiture est donc une Golf II de 89 j'en suis le propriétaire depuis février.

Voila voila