www.passiongolfgti.com

Yes, ça doit s'appeler comme ça maintenant.
C'est leur gamme homologuée route un peu au-dessus de l'origine.

Pour te donnée une idée, sur cette vidéo qui date de 2014, j'étais déjà en disques Zimmermann + Sparco T51.
Les disques sont toujours sur la voiture et ils ont vus passer 40000 Km + une dizaine de sessions sur piste à ce rythme là :
xTHYzszAlpM

Les plaquettes, j'ai testé les DS2500, c'est ...

Ca doit être l'effet

Si tu reprends tout mon topic de rénovation de la Golf...

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Bah oui, on n'a que ça à faire de parcourir 300 pages de blabla, de fausses infos, de spéculations, de ouï-dire, et d'humeurs diverses et variées :roll ...

Bon, petit trajet d'échauffement pour les Alpes avec la Rabbit ce week-end... et bah c'est pas encore ça.

Bon, je passe sur le silencieux arrière pas assez serré, qui a nécessité un arrêt rapide, mais j'ai à nouveau le souci que j'ai eu en Ecosse (avec l'autre boîte), à savoir une fuite d'huile de ...

Hello ! Je recherche une ou deux flasques/tulipes de différentiel pour boîte 9A en 90mm
Malgré le changement des points spi/roulements et réfection de la boîte, ça fuit.

Je n'en trouve pas en neuf donc si vous avez ça qui traîne, je suis preneur.

Merci.

La réf officielle c'est 020409285N

Bon, j'ai re-démonté la tête du doseur-distrib, vérifié le bras du doseur, pas de grippage, par contre le piston coulissait difficilement, pas de trace de corrosion ou de rayure pourtant.
J'ai monté un autre piston, c'est bon, le ralenti revient au même niveau maintenant, et la richesse est plus ...

Merci Ivan, je vais regarder ça.
C'est ptet une conséquence du remplissage à l'arrache effectué en Écosse quand j'ai compris que c'était la boîte qui fuyait.

Hello,

J'avais un souci aléatoire de non allumage des témoins de charge, température d'eau, compte-tours, jauge d'essence. J'ai démonté trois fois le tableau de bord pour essayer de trouver d'où ça venait. Je pensais que c'était le stabilisateur de tension, mais non. J'ai découvert que de l'huile ...

Hello,

Vous trouverez l'agenda 2025 des sorties sur le site du club et ci-dessous :
https://www.golfgticlassicclub.com/agenda-2025/

20 avril – Balade – La route de la bière – Belgique
Organisation par David

17 mai – Sortie Circuit – Les Ecuyers – France
Organisation par Ivan

15 juin – Balade ...

La prise d'air, c'est le premier truc auquel j'ai pensé mais je n'en ai pas trouvé. Après mon incendie j'avoue que pulvériser du nettoyant frein partout ne me tente pas plus que ça.

J'ai pincé un peu les durites, la seule qui fasse baisser le régime est celle qui part du couvre-culasse et va au ...

Ok, je vois. Même souci que sur un cône d'inverseur pour bateau inboard.
J'aurais pu y penser...

De la 75w90 ou 80w90, je ne sais plus. Je vais remettre de la 75w90 dans le doute. Faut que je vérifie le niveau déjà.

Ivan a écrit : dim. 23 mars 2025 10:44 Quelle(s) vitesse(s) grattent? Tu avais rôdé tes bagues de synchro (surtout la 2) ?

2 et 3. Nope, fallait faire quoi ?

Salut mon pti Frank,

Merci, pas encore complètement satisfait de mon travail, ça gratte encore, je ne sais pas si c'est le froid, la qualité de l'huile, le niveau qui n'est pas bon, le réglage de la commande ou si j'aurais dû changer des pièces en plus de ce que j'ai fait.

Plein de choses à revoir ...

Bon, j'ai refait mon réglage de contre pression, 1,3 bars à froid, 3,4 bars à chaud (bas de la fourchette).
Ça tourne bien. Bon par contre j'ai toujours un ralenti un poil haut malgré la vis serrée à fond.
Je vais aller regarder du côté de piston du doseur.
Si ça se trouve, j'ai peut-être la ...

Salut Charles et bienvenue à toi.

Bonne remise en route. Si tu as besoin, je suis au nord de Nantes, donc pas très loin.

C'est gentil les gars, mais je suis dans le 44 moi :lol:
Plus sérieusement, suis pas très adepte des garages de manière générale, faut juste que je prenne le temps de refaire ça tranquillement (j'ai fait mon réglage quand il faisait 3°, du coup difficile de se caler sur la revue technique avec sa ...

J'ai huilé le feutre, et au passage j'ai jeté un oeil à ma contrepression.
Bah, j'avais tout bien re-réglé la dernière fois, et là, elle est complètement à l'ouest à froid...

Merci Ivan, je vais regarder ça, j'avoue que je n'ai jamais mis d'huile sur ce fameux feutre. Je vais commencer par là

Je n'ai pas senti de souci en jouant avec le plateau sonde mais je n'ai pas démonté la tête pour tester.

Pour l'avance centrifuge, je n'ai jamais vérifié, je ne sais pas trop comment faire d'ailleurs. Pompe à vide et lampe stroboscopique ?