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Ce matin, j'ai fait des essais... j'ai démarré la golf, et l'ai laissé monter tranquillement, Premier constant, j'ai vérifier que mon ISV vibrait bien à la mise au contact, Ensuite, le temps qu'elle chauffe, j'ai voulu voir cette vis de ralenti, et constater comment elle influ sur le ralenti, alors ...

Peut être que le ralentit est un poil bas hors régulation et que l'ISV est au max de ses possibilités, et n'arrive pas à suivre pour les grosses connexions. Un truc de base à faire: à chaud, débranche le connecteur "blanc" près de la bobine pour désactiver la régulation (ou bien débranche...

Juillet 1989 la mienne, c'est étonnant qu'avec une chaleur pareille dégagée par le moulin je n'ai pas deux vitesses...merci Marc

Ben moi j'ai que deux fils, bizarre non ???

J'ai pris la golf hier, cela faisait quelques semaines que je l'avais pas prise, 35-40 bornes de routes de campagne, nickel, huile à 96 - 100 ° selon la douceur du pied :D , Au moment d'arriver chez moi, en arrivant sur un rond point, température aux alentours de 100° car je venais de m’arrêter à un...

Merci encore, je reviens vers vous apres le test, Yvan, tiens mois au jus si tu passes sur Niort, les bieres seront au frais, bye !

Désolé Yvan, je m'es gourré !! :mrgeen: :mrgeen: :mrgeen: je vais faire le test que tu évoques merci !!! Tu restes longtemps sur Niort ??? je suis en vacances tout le mois d'août mais pas sur Niort du 17 au 24, ce serait super sympa que tu passes voir ma ptite golf, depuis le temps que je voudrais q...

Bonjour, merci pour votre aide, c'est super sympa !! Quand tu dis fuite à l'admission Yvan, ce serait éventuellement la pipe d'admission à resserer ou le joint fatigué ?? Pour la vis de ralenti, je vais en commandé une et la changer, je compte le nombre de tours au moment du démontage ??? tant que j...

Merci Yvan, En fait, lorsque la prends, je fais plutôt de la ville, je roule depuis 20-30 min, elle arrive à sa température de fonctionnement fourchette "haute" du fait d'une circulation saccadée (feux, stop..la ville quoi..), lorsqu'elle atteint les 98 - 100 ° en huile, si je m'arrette à ...

Merci Yvan, Mon ralenti est à 900tr en temps normal, y compris à froid... au démarrage, je note depuis quelques temps que je n'ai pas de ralenti "haut" au démarrage, sorte d’effet "starter automatique", c'est peut être lié aux températures plus hautes à la belle saison...en tout ...

Merci Giloo, tout pars d'un probleme de ralenti à chaud, et rien qu'a chaud (à partir de 100° huile), c'est un ami mécano qui connait bien les golfs qui m'a inviter à regarder du coté des injecteur, j'ai commencé par nettoyer mon ISV (trempé dans l'éssence plusieurs jours) et rien n'y fait, vu que c...

Comme expliqué par Franky, nettoyer des injecteurs aux ultrasons ne fonctionne que si on les ouvre pendant le nettoyage. L'idéal étant de faire circuler du fluide dedans pendant le nettoyage. C'est simple sur des injecteurs commandés électriquement, un peu moins sur des injecteurs mécaniques. Nos i...

Ivan a écrit :Un jour, il va falloir arrêter d'être aussi péremptoire... rapidement en fait...

Je suis bien d'accord avec toi, d'ailleurs je ne vois pas l'interet de faire des commentaires de ce type, c'est pourquoi je ne releve pas...

Ah bon, c'est pourtant un bon mecano qui me l'a conseiller..bon je verrais tfaçon j'ai la machine et le produit, au pire cela ne leur fera pas de mal !! merci pour vos témoignages...

Bonjour,

Je m'apprete a passer mes injecteur dans un bac a ultra son pour les netoyer...avez vous déja réalisé l'opération ?

Merci

Bonjour, j'aimerais changer mes joints d'injecteur sur ma Golf, savez vous ou je peux trouver cela ? Merci

Merci !!

Bonjour, mes étriers arrieres font du bruit, ils sont probablement grippés, je vais m'appuyer sur l'excellent tuto du forum pour les remettre à neuf, j'ai trouvé des kits qui vont bien sur le net, Je vais en profiter pour remplacer mon liquide de frein qui semble vieux comme le monde;.. je compte ac...

Merci Ivan, savez d'ou part la masse du compteur, j'ai bien compris qu'elle se fixait sur le bloc, mais coté tableau de bord elle part d'ou ???merci, savez vous ou je peux en trouver?? j'ai vois sur le net, mais elles sont assez courtes la plupart du temps...

Merci Yannis, en fait j'ai dans l'idée de revoir certains fils électriques de mon faisceau qui me paraissent vieux...je vais me rancarder sur le site pour voir ou trouver les fournitures pour le refaire, et notamment trouver des fils de masse qui vont bien....