www.passiongolfgti.com

Yes Francky, les premiere en rouge comme sur la RTA c'est le graal !! déja tu as un bel exemplaire !!

Moi j'ai une rouge !!!

Sympa Fab ton 16 !!

Je dois me faire le joint de culasse prochainement..tu en a eu pour cher de resurfacer la culasse ?? merci et bienvenue !

Merci Bilb !! j'envoi un @ !! bon we !

Bon, personne pour me répondre sur ce silencieux !!

Je vais tacher de bien netoyer ce we...

Franchement c'est pas facile a lire, même apres du wd 40...

Merci Jetta!!! depuis ce fameux guide est en place, l'ancien proprio l'avait virer pour faire plus de bruit... ce sont bien des "0" "chiffre" car ils sont tous barrés sur l'étiquette, enfin c'est comme cela que je le comprends...pour les Recaro, ceux-ci auraient été livrés avec l...

j'ai pris enfin de le temps de déchiffrer mes code options..quelques incohérences notamment sur les roues (16pouces..bizarre), bon mon recaro n'est pas une option d'origine avec l'auto... https://img15.hostingpics.net/pics/120977IMG7255.jpg PRCode: 0A1 = 2 doors PRCode: 0NH = Nameplate set GTI PRCod...

Super Bilb, merci !!

Bonjour,

Est-ce qu'un membre sympa du forum pourrait me dire comment m'y prendre afin de vérifier que mon moteur est celui d'origine sur mon auto , merci

Bonjour,

Quelqu'un saurait ou on peut se procurer ce type de silencieux...

http://www.voomeran.jp/product/golf2/muffler_16v.html

Bon, toujours pas pris le temps de m'occuper de ca....mais j'ai fait une photo..j'ai une trainé de rouille derriere mes roues arriére..un indice de la provenance de mon probleme peut etre..vos avis sont bienvenues !

Bonsoir,

sur un kr, elle est située dans l'aile avant coté conducteur...

hello,

Je ne sais pas si c'est du g12 ou g13...

pour les refs de tes goujons, regarde sur ce site, tu trouveras les ref d'origines...

http://www.oemepc.com/vw/parts_lst/mark ... e/0/lang/f

courage !!

Le Graal..je vais suivre également avec intérêt, bravo !!

Ca vaut le coup de répondre au gens..aucun retour...c'est un forum d'entraide pas un "self service"

Bonjour,

En effet j'ai eu des bruit similaires, frottement et couinement, le meilleur conseil à te donner, merci les membre du forum , c'est de procéder par élimination...faire tourner, sans pompe a eau, puis sans alternateur...et identifier ainsi la source et donc la cause...

bienvenue !!

Ah ben ça...Bils tu m'en apprends une concernant le sérrage des colliers....en effet je l'ai sérré à mort quand j'ai vu que ca pissait...donc pas mieux non plus...rien ne vaut les collier autoserrant d'origine comme ça plus de question a se poser...