Donne nous plus de détails sur tes besoins exact car l'arbres a cames a une tres grande influence sur le caractère que tu veux de ton moteur tu peux pas gagner du couple a bas régime ET la puissance a haut régime , un des deux se sacrifie au détriement de l'autre . Quels autres modifs ...
Je te propose de demonter et verifier justement s'il y a un cone , un bon nettoyage / ajustage et remontage avec un poil de produit étanchéite type loctite bleu .. Si il y a un joint torique cela suppose que c'est par lui qui est fait l'étanchéité non ? Au pire regardes sur les golf 3 l ...
Sympa et pas si cher que çà les "epytec" ... je suppose que la roture fourni est un peu "cheap" mais au moins ca doit pas bouger dans le temps . J'ai un jeu de paliers neuf d'origine VW que je voulais monter mais pour finir je pense les vendre pour me rabattre sur les rigides ...
Suite au montage de freins avant un poil plus gros sur la GTI ( etriers Sharan piston diametre 57mm ) je me suis lancé dans la fabrication de guide d'étriers en Bronze Les cotes Diametre exterieur 22mm max Longueur total 42mm Pour le montage sur l'etrier il faut faire un usinage ...
Les Nokian sont tres proche en comportement aux Bridestone , leur prix est serré , un bon compromis . Je regrette les RE720 de Brigestone . Sur presque toutes mes voitures je suis monté en Nokian maintenant , et rien a redire ; surtout en pneus hiver ( le top ) . Les pneus été sont un ...
Merci billb . Je te ferais ( enfin vous ferais ) part de mes travaux quand j'aurais mis a ma sauce mes differents montages . Actuellement je voudrais finir déja mon train avant a double barre anti roulis d'origine . Il y a tellement de bonnes idées un peu partout et de differentes ...
Le miens est facile a deviner j'aime la mécanique bolognaise ... j'ai deux amours la Golf et les ducati , du coup on m'a donné le surnom de ducatiboy ( et ca sonne bien ) c'est rester . Mon pseudo est le même partout ....
Avant de chauffer , tape la vis dans l'axe , puis doucement sur le pourtour avec un chasse et mateau pour essayer de bien "décoller" les filets puis tu chauffe , puis te recommemence avec une bonne clef a griffe tu essaie de desserer . En dernier ressort tu perces et re-taraude . Avec ...
J'ai récupérer un arceau alu 6 points Matter pour ma Golf , et j'aimerais lui rajouter des renforts , mais je ne sais pas quelle matière c'est . Donc la question est , pour les anciens , quelle est la qualité d'aluminium utilisé a l'époque pour les arceaux matter ?? Éventuellement une ...
J'ai passé plusieurs voitures avec ce type de silentbloc et jamais eu de soucis ni remarques : de plus il existe des versions NOIR qui se confondent aisément avec du caoutchou .
Sous quel motif on serait recallé au CT ?
Sur l'arrière du panneau tu as les decoupes déjà fait pour le reglage interieur ( du rétro ) Oui c'est en option cela dépends de la finition . En 30 ans il y a surement du avoir des modifs fait a tes panneaux de portes avec des vide poches adaptable ou monté en option d'une version ...
Je pense que c'est en effet pas très cher pour le travail effectuer mais cela représente une certaine somme quand même . Pour celui qui veux faire du super travail ben tout est là ....
Perso je mettrais la petite lèvre en haut , aucune raison particulière juste mon instinct . Pas très sur que cela change grand chose , simplement bien faire pareil sur les 2 côtés .
Ce montage a été effectué sur une Golf 2 16 et une 3 TDI ( montage identique ) .