www.passiongolfgti.com

Bonjour petite question à propos de ma golf, Je vous présente la carte grise belge, mais celle ci ne stipule pas le type (repère D.2) Hors je sais que pour ma carte grise française il faudra qu'il y soit écrit 17EG1 ou 17EG2 Sachant que c'est une boîte 5 fabriqué en juillet 1980 petit feux Que dois-...

Bonjour à tous
Petite photo du moulin que je trouve bien propre malgré son kilométrage
Si il y a des choses qui vous sautent aux yeux dites le moi

C'est aussi ce que je craignais
Après pour une étrangère la ffve c'est le plus simple, ensuite niveau assurance ce sont des meilleures tarifs non?
Si je veux faire une CG normale je dois faire comment pour la passer française?

D'accord ducoup je pense que je vais la mettre en CG collec, d'ailleurs je ne pensais pas que l'on pouvait la remettre en normale

Merci pour vos retours!
Une petite question pour la carte grise, étant donné que c'est une voiture belge et que je commence à avoir pas mal d'autos est ce que c'est dérangeant de faire une carte grise en collection ?
Du fait qu'elle soit belge le plus simple est de passer par la ffve..

Bon à savoir merci
en tout cas elle était belle!

c'est étonnant pourtant c'est bien une belge

Bonne remarque, je me suis aussi posé la question mais je pense que c'est d'origine sachant que la voiture est destiné au marché Belge, peut-être des normes différentes à l'epoque..
à méditer

IMG_1907-min.JPG IMG_1908-min 3.JPG merci de vos réponses, carrosserie très saine refaite il y a quelque années, goulotte impeccable, bac de roue de secoure aussi, les bas d'aile et baie de pare-brise aussi fin tout est propre. intérieur dans son jus legerement usé siège conducteur et compartiment ...

Bonjour à tous je m'appelle César 23 ans je suis du nord, et je suis un fan du modèle depuis que j'ai commencé à rouler en Golf 2 que l'on possède dans la famille depuis 20 ans. Il y a 3 ans j'ai acheté une golf 1 cabriolet phase 2 (1988) en injection K-jet catalysé moteur JH de 95CV faute de moyen ...