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:coucou: à tous, je sollicite votre aide par ce sujet, je n'ai pas de G1, ni de G2, mais une Audi 90 2.2L ( Voir ici ) que je suis en train de refaire. Mon problème concerne le circuit d'essence, comme je suis en K-Jetronic, je poste dans ce sujet pour avoir des infos, et aussi pour que les personne...

Je veux bien que tu regardes stp

Je suis en train de préparer une réfection du système d'injections sur l'Audi, bien évidemment, j'essaie de prévoir un max de pièces avant éventration du bouzin: Petit aperçu: http://img69.imageshack.us/img69/736/img8806v.jpg http://img585.imageshack.us/img585/664/img8807.jpg Mais quelle idée de lav...

Bonjour :coucou: je reviens vers vous après un moment d'absence, eh oui, la 90 était en hivernage, je l'ai tiré du sommeil. Je vais m'attaquer au remplacement des injecteurs, j'ai plusieurs questions: - Je dois déposer le collecteur d'admission pour y accéder? - Quelle est le diamètre pour les suppo...

Bonjour à tous, je profite de ce sujet pour vous demander comment vous avez déposé la "douille de puits d'injecteur", je veux dire la partie en bakélique vissée dans la culasse? C'est quoi comme clé qu'il faut? (en prévision d'un démontage à venir). Où trouver ces "douilles"? Mer...

J'ai pas de poste à souder ici

les gens,
certains d'entre vous ont-ils des combines pour des silencieux?
J'aimerai un peu décoincer le son de mon moteur

C'est une chouette auto, une connaissance de mon père collectionne les Panhard, il semble avoir un modèle similaire à la tienne.
C'est un gars du Lot et Garonne

Un peu plus de détails svp? ==================================================================================================== Un peu de bricole aujourd'hui... - Enlever les boutons des commandes de chauffage (en tirant dessus): http://img192.imageshack.us/img192/9626/photo0052c.jpg - Dévisser les...

Andy a écrit :Je ne sais pas non plus... et je n'ai pas encore réinstallé Tante Kate sur mon nouveau PC pour vérifier !

Mais si tu as le courage de te coucher dans la neige et prendre une photo... je pourrais comparer !

=> C'est quoi ça?

Je pense en revanche qu'en coupant les coudes respectifs des silencieux, il est possible de monter celui du coupé/cab' sur la berline
Je n'ai pas de poste à souder pour en faire l'expérience.

joel a écrit :Je ne sais pas si c'est la même ligne, entre la berline et le coupé

la mienne, c'est un 2.3 L type 89

=> La longueur est différente, et le coude au niveau du terminal n'est pas fait pareil..

Moi, c'est un silencieux "libéré" que je cherche pour ma berline, pas moyen d'en trouver

Merci Andy
Ce moteur est une vraie drogue

C'est pas si cher que ça, sauf que là, je suis réglé au mini en carrossage et que je suis déjà à la côte maxi.
Et puis, je préfère mettre 450€ dans une ligne

SebLM a écrit :j'ai mis un kit "perfo" de marque allemande:Weitec,fabriqué par KW,c'est du bon matos et ça reste confortable,mais surtout il n'y a plus ce côté "bateau" inssuportable!

Mouais...
Pour le moment ça va rester comme ça pour moi, j'ai d'autres priorités

C'est chassis sport que tu as ou tu as rabaissé et mis de amortos perfos?

J'voudrai un carrossier sympa en tarif pour me la refaire
Elle serait belle

Bonne question :mrgeen: Sur autoroute à 130/140 stabilisé, je tourne à 8.5L (eh oui, un Cx de 0.29 ça aide :rock: ). Si je mixe, ville, nationale, bonne accél pour le plaisir: 9/10L Ville à froid 12/14 L. Sachant que mes injecteurs ne sont pas étanches à la fermeture :megaloldebile: La maxi que j'ai...