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fred33 a écrit : lun. 6 oct. 2025 07:25 Bonjour,
Même sur une édition one de 90?

Oui

Comment es-tu sûr que c'est une française?

C'est le commodo qui fait l'inversion.

Hello Daniel, le risque c'est effectivement d'avoir un spoiler rigide et pas souple comme d'origine.
En général, c'est pas mal chez werk34, mais là j'ai l'impression qu'ils n'en ont pas (?)
Je ne connais pas la qualité de ceux vendus par mecatechnic.. peut être leur téléphoner pour savoir ce que c ...

Quand ça cale, avant de couper le contact, est-ce que la soupape de stabilisateur de ralentit vibre bien?

Très heureux d'avoir de tes nouvelles! Super photos!

Non , il est rond sur les 1600, ovale sur les 1800

Bravo pour les travaux accomplis et bon courage pour la suite! Très belle Golf

ok, donc c'est comme si tu perdais la régulation de ralentit à un moment.
Est-ce que ton ralenti est bien reglé à chaud? (en coupant la stabilisation en déconnectant la fiche blanche près de la bobine)
Ensuite, il faudrait contrôler les différents périphériques liés à la régulation: contacteur de ...

Est-ce que tu pourrais nous décrire un peu plus le phénomène. Le moteur cale et tu ne peux pas redémarrer? Ou bien c'est juste que tu n'as pas de ralenti à chaud?

Bien le bonjour! Très heureux d'avoir de tes (vos!) nouvelles

Effectivement, elle revient de très loin celle là! Bon courage pour la suite!

Bonjour et bienvenue!

A priori le rouge/vert (borne 1) sert à récupérer l'information de démarrage (on a une tension sur la piste 50 pendant le démarrage)

Voilà ce qu'en pense l'IA:

Ivan:
J'ai besoin de savoir ou se branche le fil rouge jaune connecté au calculateur digifant d'une golf 2 gti. Ce fil est branché à la borne 3 du calculateur (J169), mais je ne sais pas ou il se connecte sur la boîte à fusible.

Merci pour ta précision sur le fil ...

Il y a bien un rouge/jaune qui relie le DIGIFANT (Borne 3) vers la platine porte fusible, G1/3 en passant par le connecteur T5/2
ça va au relais J17, là tout de suite, je ne sais pas ce que c'est, je regarde ce soir.

82.6 plutôt?
Top, ça avance!

Alors, en fouillant un peu dans le guide Haynes, j'ai trouvé qq infos.
Le noir/jaune borne 14 du DIGIFANT va vers la boîte à fusibles, connecteur G1/10 de la boîte à fusibles. (au final, vers la borne 6/87 du relais J176 (alimentation du calculateur)

Le rouge/vert vers borne 1 va vers la boîte à ...

C'est mystérieux cette histoire de poulie. La forme de la poulie de vilo me parait ok, et la référence me paraît bonne.
La forme de la poulie de pompe à eau aussi (il faudrait essayer de relever la référence, pour être sûr). Sur ma pistarde avec un KR sans DA, j'ai cette configuration mais tout est ...

Julien, il y en a des dizaines des fils de ces couleurs. Est-ce que tu peux nous en dire plus, sur chaque fils, à quoi est-ce relié?

Bon, un peu de fatigue du côté de la Golf. Il faut dire qu'elle a pas mal roulé ces derniers temps.
L'intermédiaire Bosal (quasi neuf) est mort, il fuit et la chicane interne s'est démise... super le bruit de casserole sur l'autoroute. déjà que le 1600 est réputé bruyant.
J'ai aussi une rotule ...

Un énorme merci pour cette sortie! Une belle découverte de ce coin que je ne connaissais pas, et que dire du musée