www.passiongolfgti.com

ça m'aurait plus de venir. Belle vidéo

Bonjour, super projet!
Bon courage pour la remise en route

Bonjour,
Cette année, la sortie circuit aura lieu au circuit des Ecuyers près de Château Thierry, le 17 mai 2025 comme annoncé dans l'agenda du club.
C'est ici pour s'inscrire:
https://resa.circuitsalainspassions.com/organisateur-journees-circuit_apresa_267-1-2-0.html

Quelques Golfs sont déjà ...

Il y a du jeu à la base. C'est le joint torique qui permet de la freiner.

Bonjour et bienvenue!
N'hésite pas à nous en dire plus sur ton achat. Pour le liseré, je ne pense pas que cela se détaille...

C'est plutôt la conique (42mm a peu près de long) . Pourquoi ne pas vérifier celle que tu as sur ta voiture?

Bonjour, ton joint torique n'est sans doute pas adapté.
A voir aussi si tout est ok niveau mise au point moteur (allumage/richesse) et régulation de ralenti (régulation fonctionnelle et soupape de stabilisation ok et propre)

Hello.
Alors tout d'abord, on est sur des tarifs assez (trop) élevés qui demandent en retour une prestation à la hauteur...
Par exemple, pour la 1ère, on est en droit d'avoir le sigle d'origine et aucun doute sur le fonctionnement du moteur. C'est d'ailleurs une injection électronique (moteur PB à ...

Voilà quelques photos:

Encore une super sortie, j'ai passé un super moment avec vous! A refaire dès que possible!!

Alors, ça roule encore?
J'ai toujours mon Rose, presque rien à faire dessus après plus de 10000km!
J'ai aussi dégoté un Giant TCR pour aller au taf ou faire des sorties plus route!
DSC_3062.JPG
J'ai juste mis des roues en 30 que j'avais en stock car je ne pense pas pouvoir emmener plus avec mes ...

https://mk2eo.forumactif.com/t716-la-go ... s-speciale

Tranquille...

Et qu'est-ce qu'on trouve sur google (1ère page 2ème résultat) : www.passiongolfgti.com avec des infos erronées..

je corrige dans le post

Je te cite:
Cela démontre que le contrôle technique est une véritable fumisterie, un excellent moyen de taxer une fois de plus l'automobiliste et que cela ne sert à rien [/b].

Et tu dis que je déforme tes propos?
Bref, je ne pas continué sur ce sujet,
Tout de suite, ça ne va pas dans ton sens ...

J'ai pris un peu le temps de lire (hélas), oser écrire que le CT ne sert à rien est lamentable... quelle mentalité. Ce n'est absolument pas l'esprit Passion Golf Gti.

1/ Mesure la tension de ta batterie. Il te faut à minima 12.9V

Complètement faux

L'huile remonte dans le câble si tu en as trop et/ou si le reniflard est bouché. Le reniflard est en fait une encoche sous le support du câble d'embrayage (vers le bouchon du mécanisme des fourchettes, avec le logo VW).

En général, l'arbre intermédiaire prend du jeu en latéral. Il n'y a rien de prévu là dessus par le constructeur. Quand le jeu est trop important, une astuce est d'usiner le couvercle d'arbre intermédiaire (la partie qui repose sur le bloc).

Si ça tombe à 0, c'est que le compte tour n'a plus d'info (ou n'est plus alimenté).
Dans ce cas, ça peut être un soucis d'alimentation (contacteur de neiman par exemple), ou un soucis d'allumeur (ou connectique comme ici). Sur un PB, cela peut aussi être un soucis de calculateur, mais c'est plus ...

Bonjour,
Un Golfiste d'Aix en Provence recherche des pièces pour terminer la rénovation de sa voiture:

• tableau de bord

• panneaux de portes av et ar

• sièges av et ar

Patrick Piras 06 62 90 74 51