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Essaie vraiment de prendre les pressions au mano pour être sûr qu'il ne s'agit pas du moteur.

Superbe!

Merci pour l'info David!

Oui, genre retirer le bout, et recoller sur le support. En mettant un petit tube métallique à l'intérieur pour armer le tout, ce serait nickel.

Merci pour ces infos!

Très sympa le montage. Et ça commence à parler niveau puissance

Cool si vous avez une autre hypothèse et merci Daniel.
Bils, tu aurais une explication?

Avec tout ce que tu as testé, c'est compliqué. Surtout si la panne devient intermittente.
ça pourrait être un relais... il y a le relais de pompe.
Mais encore une fois, j'ai l'impression que l'aguille chute très rapidement comme si il n'y avait plus d'allumage ou d'info régime.

Il n'y a pas de tiroir d'air additionnel sur ta voiture.

Il y a aussi la durite à changer.

- Tes prochaines actions en cours ne servent à rien si tu ne règle pas ton soucis au niveau de la pompe immergée. - Tes 1ères observations paraissaient plausibles, ces nouvelles valeurs ci dessus ne paraissent pas correspondre à la réalité. Je parle notamment des mesures robinet fermé. Il faudrait d...

3- Pense à faire le test que je t'ai proposé afin de savoir si c'est une coupure d'allumage

C'est, cette durite que l'on voit ci-dessous ?🤔 🧐 Elle commence à se désintégrer. 🤨 https://www.passiongolfgti.com/Forum2020/download/file.php?id=18669 Il est vrai que cette durite est prévue d'être changée. Habitant à la campagne, donc assez moin du grande ville pour trouver mon bonheur, j'avoue q...

Lorsque je démarre le moteur KR, la pression monte à 3.5 bars. Si je ferme la vanne, le moteur tourne mal, la pression est de 6.2 bars. Si l'on ferme la vanne, la pression monte un dixième de seconde à plus de 5 bars et redescend immédiatement à un peu moins de 3.4 bars. Sur les valeurs que l'on tr...

C'est quoi ces valeurs? Les tiennes? Si c'est les valeurs cibles, c'est inexact, et incomplet.
Ce n'est pas comme si j'avais indiqué les valeurs préconisées dans ce post, auparavant...

Si je ferme la vanne, le moteur tourne mal, la pression est de 6.2 bars.

Sur les valeurs que l'on trouve, jamais nous avons eu une pression au manomètre de 6.2 Bars.

Je ne me contredie pas.

C'est de la dépression, pas de la pression

Merci. Mais comme d'hab, j'ai fait une commande qui pouvait attendre, il y a de ça 1 semaine et demi.. je suis un boulet..

Si je ferme la vanne, le moteur tourne mal, la pression est de 6.2 bars. Sur les valeurs que l'on trouve, jamais nous avons eu une pression au manomètre de 6.2 Bars. Tu pourrais essayer d'arrêter de te contredire dans tous tes posts? c'est pathologique là. - Régulateur de contre pression = régulate...