la boite n est pas une sadev
moi aussi j aime bien le vilos
jolie boulot aleges puis micros bille
les poussoires sont aussi tres jolie et ont l air traiter DLC
ca devrais bien ronfler mais le choix d arbre seras critique
77 résultats trouvés
- sam. 17 mars 2012 04:40
- Forum : Performance
- Sujet : Préparation moteur ABF
- Réponses : 24
- Vues : 5051
- mar. 21 févr. 2012 02:05
- Forum : Performance
- Sujet : Préparation moteur ABF
- Réponses : 24
- Vues : 5051
Re: Préparation moteur ABF
sympas le travail de soudure sur la culasse!
pour faire de beau conduit d admission
pour faire de beau conduit d admission
- mer. 25 janv. 2012 19:02
- Forum : Moteur
- Sujet : équipage mobile 1800
- Réponses : 4
- Vues : 596
Re: équipage mobile 1800
Salut
Comme tony te l'as explique trouve un moteur complet
Et surtout reste loin des vilos a carbus
Romain
Comme tony te l'as explique trouve un moteur complet
Et surtout reste loin des vilos a carbus
Romain
- dim. 22 janv. 2012 06:26
- Forum : Performance
- Sujet : Vilo 94.5 Oettinger 2000E
- Réponses : 8
- Vues : 935
Re: Vilo 94.5 Oettinger 2000E
salut bon si vous regarder bien il y a deux type de vis BTR celle qui sont sur les masse serve a s assurer que le bouchon ne sorte pas la raison pour laquel ces bouchons ont ete mis c est pour pouvoir percer les maneton et pour celas on est obliger de percer les masse aussi les maneton sont eux mont...
- mer. 21 déc. 2011 21:04
- Forum : Performance
- Sujet : Préparation Oettinger 2000E 8s
- Réponses : 26
- Vues : 2063
Re: Préparation Oettinger 2000E 8s
salut tous le monde pour commencer Le 3A et 9A meme combat les block font 220mm soit la meme hauteur que le DX et les bielles 144mm tous comme le DX l ABF par contre fais 236mm donc plus haut et les bielles 159mm pour ce qui est de la prepas oettinger d epoque les vilos (94.5\90.5) on des petit diam...
- jeu. 8 déc. 2011 21:01
- Forum : Transmission
- Sujet : vitesse de compteur erroné
- Réponses : 23
- Vues : 2486
Re: vitesse de compteur erroné
Decidement j arrete pas les boulettes !!
Je te demandai si tu savais le nombre de dents qu il y avais sur le pignon de compteur de l'oettinger ?
Car j'ai perdus le mien
Encore pardon
Je te demandai si tu savais le nombre de dents qu il y avais sur le pignon de compteur de l'oettinger ?
Car j'ai perdus le mien
Encore pardon
- mer. 7 déc. 2011 20:16
- Forum : Performance
- Sujet : kit de soupapes gros diametre pour culasse oettinger
- Réponses : 9
- Vues : 959
Re: kit de soupapes gros diametre pour culasse oettinger
Salut tony Desole pour la reponse tardive Et bien les kits qui etais commande depuis le debut sont livres Et j ai deux/trois interresse Mais j avoue que toute cette aventure a pris enormement de patience , de calme et de temps Une personne c est desiste car celle ci doutais de la veracitee des fait ...
- sam. 3 déc. 2011 04:05
- Forum : Transmission
- Sujet : vitesse de compteur erroné
- Réponses : 23
- Vues : 2486
Re: vitesse de compteur erroné
@ducatiboy enorme je bosse pour the AA !!!
@ billb sais le nombre de dents sur le pignon en plastic des oettinger ? j ai perdus le
@ billb sais le nombre de dents sur le pignon en plastic des oettinger ? j ai perdus le
- sam. 3 déc. 2011 03:28
- Forum : Moteur
- Sujet : Pas de pression d'huile
- Réponses : 12
- Vues : 1349
Re: Pas de pression d'huile
salut okrasa pas de pression dhuile dans la culasse s explique par deux chose possible *conduite d huile bouche (joint de culasse a l envers , pate a joint) *ou une fuite d huile ou des tolerances trop grandes ( fuite entre le support d arbre a came et la culasse ou entre l arbre a came et les palie...
- ven. 28 oct. 2011 00:13
- Forum : Performance
- Sujet : Une jeune retraitée...
- Réponses : 143
- Vues : 8961
Re: Une jeune retraitée...
je rajouterais que la caisse elle aussi est renforcee ( soudee ) et arceautes donc plus dur a deformer
- jeu. 20 oct. 2011 02:33
- Forum : Performance
- Sujet : Une jeune retraitée...
- Réponses : 143
- Vues : 8961
Re: Une jeune retraitée...
Salut Tony le montage d une pompe a eau electrique a de bon cotes, et peux faire gagner quelque chevaux . Mais je pense juste que dans ton cas, tu as beaucoup d autre possibilite pour gagner quelque chevaux de plus avant de penser a la pompe a eau electrique. Etre original a du bon mais peux couter ...
- mer. 19 oct. 2011 05:05
- Forum : Performance
- Sujet : Une jeune retraitée...
- Réponses : 143
- Vues : 8961
Re: Une jeune retraitée...
Salut a tous je me permet de sauter sur le sujet !! Aux sujet de la pompe a eau electrique, Les points positifs *Reduction de perte de frottement -> potentiel pour plus de chevaux (on parle ici de tres peu). *Controle du flow de liquide de refroidissement, bon pour moteur qui prenne enormement de to...
- dim. 16 oct. 2011 19:27
- Forum : Moteur
- Sujet : Vis culasse
- Réponses : 3
- Vues : 552
Re: Vis culasse
je confirme il faut remettre des neuve car elle s etire aux serrage
c est cette etirement qui aide le joint de culasse dans sont travail
les seul vis que tu peux reutiliser sont plutot des goujons genre visserie ARP
c est cette etirement qui aide le joint de culasse dans sont travail
les seul vis que tu peux reutiliser sont plutot des goujons genre visserie ARP
- ven. 7 oct. 2011 04:23
- Forum : Performance
- Sujet : kit de soupapes gros diametre pour culasse oettinger
- Réponses : 9
- Vues : 959
Re: kit de soupapes gros diametre pour culasse oettinger
juste une petite mise a jour les kit sont enfin pret et de toute beaute http://i965.photobucket.com/albums/ae139/romaingirardlamamy/Valve_kit.jpg et voici la difference entre la soupape d origine et la nouvelle soupape http://i965.photobucket.com/albums/ae139/romaingirardlamamy/Valves.jpg si interre...
- jeu. 6 oct. 2011 02:40
- Forum : Moteur
- Sujet : Chapeaux de bielle intercheangeables ???
- Réponses : 12
- Vues : 770
Re: Chapeaux de bielle intercheangeables ???
si tu as des chapeau de bielles tu peux les faire reusiner comme les palier d arbre a came et ceux de vilos
- jeu. 6 oct. 2011 02:37
- Forum : Moteur
- Sujet : Aie!! AAC R.I.P
- Réponses : 23
- Vues : 2046
Re: Aie!! AAC R.I.P
malheureusement ton arbre a cames est mort il y a normalement deux pions pour le callage deux options * les soupapes ont touche ceux qui a fais peter l arbre a came ou * le pignon d arbre a cames c est dessere ceux qui a fais glisser les pions et peter l arbre a came et il y a grand chance que les s...
- jeu. 22 sept. 2011 21:48
- Forum : Moteur
- Sujet : Timebelt cover wanted...
- Réponses : 1
- Vues : 442
Re: Timebelt cover wanted...
Traduction si quelqun ici aurais un cache de courroie de distribution en plus pour une oettinger je serais tres interresse pour l acheter. j ai dejas un cache de distri de moteur DX que je pourrais adapter mais je n ai jamais vus le cache d origine et ne sais pas comment et ou le decouper et souder ...
- jeu. 15 sept. 2011 18:24
- Forum : Performance
- Sujet : Les GTI d'Andy et fils
- Réponses : 2029
- Vues : 88744
Re: Les GTI d'Andy et fils
sachant que ton rapport de courroie d alternateur est plus court ne serait il pas mieux de garder la volute ?? car sans air flow a travers l alternateur vas t il vraiment durer?? et surtout la charge diminue aux plus ils chaufe maintenant si tu fais uniquement de la cote avec il auras a peine le tem...
- mar. 13 sept. 2011 21:06
- Forum : Les restaurations de Golf 1
- Sujet : Renaissance
- Réponses : 106
- Vues : 9357
Re: Renaissance
@okrasa82 je controlerais tous maintenant et je serrerais les fesses en esperant que le moteur a vraiment etais reconditionne
parceque tu pourais etre avec une tiquing bombe
et le bloc compteur t as reussi a le faire marcher??
felicitation belle auto
Romain
parceque tu pourais etre avec une tiquing bombe
et le bloc compteur t as reussi a le faire marcher??
felicitation belle auto
Romain
- lun. 12 sept. 2011 00:33
- Forum : Electricité
- Sujet : Pompe à essence toujours ON
- Réponses : 11
- Vues : 1173
Re: Pompe à essence toujours ON
non ca n as pas d influence sur ta conso sauf si tu laisse le contact allumer trop longtemp mais ca noierais le moteur aussi et cela uniquement si tu as des injecteur qui fuit ou un injecteur de depart a froid j ai eu le probleme avec la sonde de depart a froid et si je laissais le contact trop long...