www.passiongolfgti.com

la boite n est pas une sadev
moi aussi j aime bien le vilos
jolie boulot aleges puis micros bille
les poussoires sont aussi tres jolie et ont l air traiter DLC
ca devrais bien ronfler mais le choix d arbre seras critique

sympas le travail de soudure sur la culasse!
pour faire de beau conduit d admission

Salut

Comme tony te l'as explique trouve un moteur complet
Et surtout reste loin des vilos a carbus
Romain

salut bon si vous regarder bien il y a deux type de vis BTR celle qui sont sur les masse serve a s assurer que le bouchon ne sorte pas la raison pour laquel ces bouchons ont ete mis c est pour pouvoir percer les maneton et pour celas on est obliger de percer les masse aussi les maneton sont eux mont...

salut tous le monde pour commencer Le 3A et 9A meme combat les block font 220mm soit la meme hauteur que le DX et les bielles 144mm tous comme le DX l ABF par contre fais 236mm donc plus haut et les bielles 159mm pour ce qui est de la prepas oettinger d epoque les vilos (94.5\90.5) on des petit diam...

Decidement j arrete pas les boulettes !!
Je te demandai si tu savais le nombre de dents qu il y avais sur le pignon de compteur de l'oettinger ?
Car j'ai perdus le mien

Encore pardon

Salut tony Desole pour la reponse tardive Et bien les kits qui etais commande depuis le debut sont livres Et j ai deux/trois interresse Mais j avoue que toute cette aventure a pris enormement de patience , de calme et de temps Une personne c est desiste car celle ci doutais de la veracitee des fait ...

@ducatiboy enorme je bosse pour the AA !!!
@ billb sais le nombre de dents sur le pignon en plastic des oettinger ? j ai perdus le

salut okrasa pas de pression dhuile dans la culasse s explique par deux chose possible *conduite d huile bouche (joint de culasse a l envers , pate a joint) *ou une fuite d huile ou des tolerances trop grandes ( fuite entre le support d arbre a came et la culasse ou entre l arbre a came et les palie...

je rajouterais que la caisse elle aussi est renforcee ( soudee ) et arceautes donc plus dur a deformer

Salut Tony le montage d une pompe a eau electrique a de bon cotes, et peux faire gagner quelque chevaux . Mais je pense juste que dans ton cas, tu as beaucoup d autre possibilite pour gagner quelque chevaux de plus avant de penser a la pompe a eau electrique. Etre original a du bon mais peux couter ...

Salut a tous je me permet de sauter sur le sujet !! Aux sujet de la pompe a eau electrique, Les points positifs *Reduction de perte de frottement -> potentiel pour plus de chevaux (on parle ici de tres peu). *Controle du flow de liquide de refroidissement, bon pour moteur qui prenne enormement de to...

je confirme il faut remettre des neuve car elle s etire aux serrage
c est cette etirement qui aide le joint de culasse dans sont travail
les seul vis que tu peux reutiliser sont plutot des goujons genre visserie ARP

juste une petite mise a jour les kit sont enfin pret et de toute beaute http://i965.photobucket.com/albums/ae139/romaingirardlamamy/Valve_kit.jpg et voici la difference entre la soupape d origine et la nouvelle soupape http://i965.photobucket.com/albums/ae139/romaingirardlamamy/Valves.jpg si interre...

si tu as des chapeau de bielles tu peux les faire reusiner comme les palier d arbre a came et ceux de vilos

malheureusement ton arbre a cames est mort il y a normalement deux pions pour le callage deux options * les soupapes ont touche ceux qui a fais peter l arbre a came ou * le pignon d arbre a cames c est dessere ceux qui a fais glisser les pions et peter l arbre a came et il y a grand chance que les s...

Traduction si quelqun ici aurais un cache de courroie de distribution en plus pour une oettinger je serais tres interresse pour l acheter. j ai dejas un cache de distri de moteur DX que je pourrais adapter mais je n ai jamais vus le cache d origine et ne sais pas comment et ou le decouper et souder ...

sachant que ton rapport de courroie d alternateur est plus court ne serait il pas mieux de garder la volute ?? car sans air flow a travers l alternateur vas t il vraiment durer?? et surtout la charge diminue aux plus ils chaufe maintenant si tu fais uniquement de la cote avec il auras a peine le tem...

@okrasa82 je controlerais tous maintenant et je serrerais les fesses en esperant que le moteur a vraiment etais reconditionne
parceque tu pourais etre avec une tiquing bombe
et le bloc compteur t as reussi a le faire marcher??

felicitation belle auto

Romain

non ca n as pas d influence sur ta conso sauf si tu laisse le contact allumer trop longtemp mais ca noierais le moteur aussi et cela uniquement si tu as des injecteur qui fuit ou un injecteur de depart a froid j ai eu le probleme avec la sonde de depart a froid et si je laissais le contact trop long...