www.passiongolfgti.com

Merci
Non pas d'expo de prévu et ce n'est pas vraiment une voiture à présenter en salon de véhicule de collection, ce n'est ni une gr2, ni un VHC, elle fera hurler les puristes

Ah pas du tout, juste 40 ans de bricolage sur les voitures

Ça promet 8)
Je suis la chaîne "EMS-Motorsport" et d'après leurs expériences, MaxxEcu est vraiment une bonne gestion.


Bien vu MAXECU :up:
En allant sur leur site j'ai trouvé un préparateur qui travaille avec à 1/2h de chez moi et il est spécialiste des grosses prépas sur VW,
PERF & CLASSIC à ...

Voila le look final avec les jantes repeintes et une vue du carrossage des 2 trains, largeur parfaite à l'avant désormais

Tout ça pour ne gagner que 30cv. Ça devait faire cher le cheval

Bonne pioche

Petite bricolage que j'ai réalisé pour démonter le cache roulement rapidement et sans le massacrer

- Percer le cache au centre à diamètre 9 (je l'ai fait au tour mais ca peut se faire aussi sans en cherchant bien le centre)
- Riveter un insert au taraudage M6 par l'intérieur

Pour démonter le cache ...

A l'achat, la voiture étaient monté en 24 sur des jantes de 8,5 aux 4 coins , ce qui était ,c'est vrai un peu "riche" comme monte.
Avec le train avant élargi, ces roues dépassent des ailes, je suis donc repassé sur des 7,5 avec des pneus en 20 en changeant les voiles intérieurs; ce qui est parfait ...

Sur leur site, il y a d'autres boites à 40 ou 50 mkg

Exactement, donc avec un couple inferieur à celui de mon moteur turbo, d'ou le doute à controler chez SADEV

J'ai récupéré le set up préconisé par Renault sur la clio cup 3 qui est une bonne référence compte tenu de l'architecture similaire.
Avant: 0,1° de pincement et - 3,1° de carrossage
Arrière: 0,1° d'ouverture et -2,3° de carrossage

Ayant un carrossage arrière à 2,4°, je vais passer le carrossage ...

oui pardon 123
bobine bosch pour allumage electronique KR ou autre

allumeur de 205 GTI (tête clipsé) avec module TSZ 0227100223 et son cable Peugeot (le mien vient de la casse sur une 205 junior), faisceau de bougies KR ou ABF à modifier (la tête 205 est avec tétons).
Je n'utilise pas la capsule de dépression
Réglage 6° au ralenti pour un AAC d'origine, à affiner ...

La Golf approchant de la fin, 2026 sera l'année de reprise de ce projet .

D'abord de la carrosserie avec la finition des éléments en poly interne afin de finir le remontage et faire le cablage, puis la coque externe de cox avec certainement une déco RACE HERBIE dans ce style en covering que j'ai ...

Tout est a vendre, c'est une question de prix :lol:
Mais j'avoue que j'aime bien la voir dans mon garage et j'ai la place de la garder.
Ce qui est bien avec les voitures anciennes, c'est que le temps ne leur fait pas perdre de valeur, et au pire elles en gagnent Tant qu'elle sont entretenues.
Celle ...

Voila le train arrière corrigé avec des cales
Il avait bien un problème coté gauche non visible à l'oeil
Maintenant - 2,4° de carrossage et 0° de para (90° entre les règles)
https://i94.servimg.com/u/f94/11/46/40/85/img_2151.jpg
https://i94.servimg.com/u/f94/11/46/40/85/img_2152.jpg
https://i94 ...

Disons que sur une voiture comme ca, ca me semble compliqué de l'amener chez un spécialiste pour faire ca en 15 min alors je préfère me débrouiller en autonomie, quite à avoir des règlages moins précis mais qui sont contemporains de l'époque de la Golf, quand les systèmes lazer n'existaient pas ...

Contrôle du train arrière avec règles alu et équerre numérique
On voit le défaut compensé par une rondelle sur la plaque alu afin de l'estimer.
La correction sera constitué par un calage de base dans les 2 dimensions (carrossage et parallélisme) entre fusée et train (comme sur une clio cup) et par ...

J'ai amélioré mon système de règlage de la géométrie en prenant 2 points fixes fiables du chassis (2 goujons de fixation arrière de triangle) afin de faire une référence pour fiabiliser le règlage de l'avant et permettre une mise en oeuvre rapide pour des contrôles après chaque sortie.
Le principe ...

Rénovation des jantes et adaptation des largeurs de voile
7,5 à l'avant pour recevoir des pneus en 190/560/15 à commander en slick YOKOHAMA
8,5 à l'arrière pour recevoir les AVON en 8,7/21,5/15 existants

Impossible de passer plus large à l'avant à cause de l'élargissement du train avant sans que ca ...

Ma voiture est en 2 litres préparé. Pour un origine 60 c'est bien sur trop gros