www.passiongolfgti.com

Depuis le temps qu'il était sur l'étagère, il doit être sec à ta place je ferai attention mais vu ta maîtrise dans cette opération, j'ai pas de doute

C'est beau
Ils ne devaient pas tous l'avoir cette check list
Vu le nombre de fois dans les années 1987 que je suis passé chez Menaud à St André de Cubzac pour leur dire que j'arrivais pas à démarrer à chaud

Ou alors tu vas dans un centre de contrôle technique et tu negocies avec la gars pour le faire ...

Perso, pour régler la richesse, je le fais à l'oreille et ça marche assez bien, dernier CT ok 👍 En premier, s'assurer que du côté allumage tout est bon, bougies, avance, etc. Ensuite avec la vis de richesse et la clé de 3 rallongée, agir sur la vis, si on desserre, la richesse baisse en premier sans...

Je pense que par rapport à ce que tu viens de faire, la richesse et le ralenti c'est de la rigolade

Le nombre de pièces ne me surprend pas.
Par contre, je comprends pas, la partie essence est bien séparée de la partie ressort
Le petit trou, c'est quoi, il sert à quoi, ça communique pas

Pression de retenue dans les choux!!!! Tu as une grosse fuite pour que cela chute si vite! reste à trouver ou.... La grosse baisse de pression vient de l'accu, j'en suis certain, la merdouille qui est en place montre bien que l'accu devait fuire, donc merdouille pour éviter la fuite externe. Vu que...

Trop fort
J'ai pas lu cette notice que j'ai pourtant imprimé il y a longtemps
Donc après 80, pression de retenue plus forte
Merci

Il y a quelques infos dans le cahier technique de l'injection, de 20 à 40cm3 de mémoire. Mais je n'ai pas plus d'explication. je viens de regarder les différents cahiers techniques, j'ai du lire en diagonale, je n'ai vu aucune valeur, mais je te fais confiance, il faudrait avoir les différents modè...

Les branchements, je pense que c'est du souple ...
Les dimensions, ça s'adapte
Mais intérieurement, le volume restitué, la pression, c'est ça surtout mon interrogation

Une petite question me vient à l'esprit, donc ❓❓❓ C'est quoi la différence entre les différents accus ❓ À part, la dimension qui change peut être, est ce qu'on peut monter un accu de GTI 2 sur une GTI 1 ou inversement ❓ En considérant que la pression nécessaire pour le Kjet est la même, il me semble...

hors sujet ... pression température, ce n'est pas une constante quand on parle d'évaporation, pour chaque fluide, il y a une courbe précise qui donne la température d'ébullition ou d'évaporation en fonction de la pression. c'est pour ça que dans une cocote minute, la température n'est pas de 100°, l...

Gilloo a écrit : ↑mer. 9 déc. 2020 11:14 Et accessoirement, sur ton schéma ETKA, c'est le 34 ton joint.

34 N 90223802 o-ring 59X5,3 1 EV,GZ,KR

Si je comprends bien le joint fait l'étanchéité de la pompe sur l'extérieur mais aussi du filtre, c'est ça ?
Il faut qu'il résiste à l'essence ...
Quelle dureté Shore par contre, tu sais ?

Perso, j'ai regardé un peu le tarif pour le mien et j'ai fait bosser le petit revendeur local, prix correct mais pas le plus bas, mais surtout l'accu était sur le comptoir 2 jours après ma commande, j'aime bien les locaux, c'est mieux que Amazon

Le soucis quand tu achètes une voiture de 30 ans, c'est de tout connaître le passé de la voiture ... Lors de l'achat, tu fais quoi, tu inspectes l'ensemble, tu essaies pendant 30mn, tu regardes tous les papiers, tu réfléchis un peu et tu signes le chèque 😁 Après tu rentres à la maison et au fur et à...

Attention quand même
Quand le bricolo du dimanche travaille le lundi, ça devient un vrai mécano

Excuses moi Yannis, j'avais pas vu ton message ou tu parles avant moi du joint .

Quand tu regardes sur un site que tu adores on voit un joint torique vert sous la fixation
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/pompe ... SS-POM.htm
Je pense que c'est l'étanchéité.

Ok, tu me diras ce qu'il faut que je prenne .

Je rigole tout seul
Le 5 s'est la fin du 15, ce n'est pas 15 mais 15.5 ou 15,5
J'arrête de rigoler autrement on va croire que je me moque