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Tiens, tu mets de la CASTROL GTX 10w40. L'ancienne CASTROL GTX était une semi-synthèse, je l'ai utilisé pendant 15 ans sur ma VW Golf 1. Mais sur l'arrière du bidon elle serait passée 100% Synthèse depuis 3-4 ans. Dans le doute, je ne l'utilise plus :bizarre: . De mémoire c'est écrit, "huile de...

Et par rapport à des Bilstein B6 et ressorts d'origine?
Une idée?

Hello,

Des news de cette restauration moteur?

Yes je confirme. Je suis surtout très content d'avoir des news de cette voiture avec un nouveau proprio hyper gentil qui en prend soin... C'est cool, j'ai déjà revu François il y a deux ans je crois et donc la Golf 2 GTI bien entendu. De bons souvenirs. Par exemple, j'ai eu après cette VW une Peugeo...

Merde, l'ammortisseur Bilstein est HS. Incroyable, je me souviens l'avoir acheté neuf et l'avoir monté. C'est fou quand même. Si même le materiel Allemand est de mauvaise qualité est bien où va-t-on ?

Super Fafa , une cure de jouvence lui fera le plus grand bien. :up: Je suppose qu'ils vont s'occuper des joonts de queue de soupapes ? Au fait , c'est où ce pro Golf ? Tu ne suis pas Seb, c'est écrit plus haut 😋. Atelier Thoph'Auto à Baule. C'est à quelques km au sud d'Orléans. Christophe "le ...

Et encore, tu n'as pas tout vu. Il a des trésors cachés notre ami Christophe.
Faudra nous tenir au jus de l'évolution.

Mince, en plus il y a des Bilstein B6 dessus. Étonnant comme problème

Ah oui, il est bien cuit. Quelle marque c'est ?
C'est fou quand même. La qualité n'est pas au rdv.
Mon silencieux intermédiaire Supersprint a 20ans et ne bouge pas.

Sympa le tuto. Étonnant que ta voiture ne passe pas au CT. Elle a été restauré il y a pas si longtemps.

Haou, mon sujet qui remonte 11 ans après :o . David33 est en mode fouilles archéologiques en ce moment. :lol: Sinon, ça va toi ? :wink: Oui, nickel. Du travail, un maison, des enfants et une femme. Tout va bien, donc. Concernant la vw golf GTI, elle tourne quasi plus depuis 1 an. Toutes les sorties...

Haou, mon sujet qui remonte 11 ans après .
C'est gentil et je possède toujours la voiture qui est en configuration d'origine hormis la hauteur (-30mm).

Tu vas refaire le moteur ? Atelier Toph'Auto? Honnêtement si tu as déposé ta voiture là bas, tu as remarqué les restaurations et ses voitures. Rien que ça, c'est parlant. pour un premier contact , il m'a fait bonne impression , son devis est clair et pas exagéré du tout ( c'est vrai que je me base ...

Il se peut que tu doives tout de même changer les soupapes d'échappement, elle s'usent et prennent du jeu. La rectification des soupapes, oui, c'est pour qu'elles aient un angle parfait avec la rectification des sièges, qui devraient être faits. A moins qu'il s'agisse d'un rodage de soupape. Tout d...

Je confirme. Très pro, très consciencieux, hyper honnête. Et ... tarif raisonnable.
Bref une perle. Je recommande vivement.

Tu peux y aller François, ta Golf 2 GTI sera comme neuve après. Réfection moteur dans les règles...et l'atelier est top.

A part ça, très bon moment passé ensemble, ça fait du bien! Au menu: - petit essai routier - vérif pression de commande à chaud: nickel - vérif allumage: 11° pas bien! Corrigé à 6° - vérif richesse: un poil riche, 2.2, baissé à 1.6 - vérif soupape anti-calage : OK - pression de retenue OK Une petit...

MAGOLF a écrit : ↑dim. 24 janv. 2021 10:11

JUJU 37 a écrit : ↑dim. 24 janv. 2021 10:03
, c'est un fichier Excel maison ou j'ai loupé un truc?

Il y a un sujet ici si tu veux viewtopic.php?f=90&t=8755

Merci pour l'info

TONKA a écrit : ↑sam. 23 janv. 2021 23:56 Il est chouette ce gadget. Je suis content de savoir où va une petite partie de mes impôts

, c'est un fichier Excel maison ou j'ai loupé un truc?

Cool, la petite est bien suivie. J'espère que tu as réalisé un bon réglage de // et carossage après cette opération. Les amortisseurs étant démontés c'était indispensable. Un peu de carrossage négatif, un peu de pince et hop. Salut Julien Ca oui , j'en prends soin comme d'une mariée !! avec le temp...

Cool, la petite est bien suivie. J'espère que tu as réalisé un bon réglage de // et carossage après cette opération. Les amortisseurs étant démontés c'était indispensable. Un peu de carrossage négatif, un peu de pince et hop.