www.passiongolfgti.com

Yves - Laurent, salut, Le certificat FFVE n'a aucune valeur pour l'obtention de la CG collection ! D'ailleurs je me demande à quoi peut servir un tel document puisqu'on te le délivre sur ta propre déclaration : tu peux dire n'importe quoi concernant ta voiture et ils t'envoient un document sans aucu...

Bonjour Azar, L'évolution dans l'isolement sonore je crois, c'est le Dynamat . J'ai voulu l'appliquer sur ma Golf et j'ai renoncé à cause de l'aspect que prenait l’intérieur une fois le Dynamat posé : on aurait dit une table d'autopsie ! La feutrine Mecatechnic je l'ai vue, elle m'a paru d'une bonne...

Bonjour Azar, Tu peux trouver chez Mecatechnic des isolants autocollants en feutrine, à découper selon la volonté de chacun. Comme tu as sans doute remarqué, l'insonorisant est tenu sur la paroi verticale par des petites tiges lisses et des rondelles d’arrêt de cca 40 mm de diam. Je crois qu'il y en...

Bonjour, Pour ceux qui veulent connaître le passé de et les origines de leur Golf, sachez que chez Volkswagen Classic Parts vous pouvez avoir : La fiche technique (49,95 euros) Le Certificat VW (75,9 euros) et enfin, Le document pour définir (?) le « Zertificat » et le « Data Sheet », pour 99,95 eur...

Damsino, tout est OK et ton moteur ne démarre toujours pas ?
Et si tu essayais un autre TSZ, y compris son câblage ?

Daniel ...;
Arrête de dire des bêtises !

" ça me coûtera bien moins cher , un coup de peinture blanche suffira ..."
fafa, tu veux dire, pour réparer le muret, non ?

Aïe, aïe, aïe !
Il m'est arrivé la même mésaventure le mois dernier !
Mon portefeuille à été allégé de 400 euros !

Ca n'a aucun rapport avec ton bruit parasite, mais j'ai l'impression que ton ralenti est trop haut (il devrait être < 1000 t/min), ou alors ton tachymètre à besoin d'un réglage.

Salut Ivan,
Je pense que la question de fafa69 faisait référence au démontage du tiroir lui même et non à son dépose (comme on dit en termes de métier).

P. S. Tu pense venir à la réunion annuelle ?

La réponse est NON !
(Mais, sans doute, à l'usine Bosch qui les fabriquent, ils peuvent les ouvrir, les réparer et les fermer ).

Vaut mieux ne pas le nettoyer ! En essayant de le nettoyer, tu risque d’abîmer le "mécanisme" de l'obturateur. Malheureusement, un tiroir d'air additionnel défectueux est bon pour la poubelle . En bon état, un tiroir d'a. add. doit bloquer complètement le passage de l'air, après 2 à 3 minu...

Concernant DGM à Dijon, consultez leur tarifes avant d'aller les voir !

Bonjour,
Avec un peu de chance, et beaucoup de persévérance, sur ebay.de, mais à des prix ... comment dire ... complètement fantaisistes !
Bon courage .

Salut olbat,
Note le coordonnées d'un fournisseur de tuyaux flexibles compatibles hydrocarbures (hile, essence, etc.):
eXact France
www.exactfrance.com
tél. +(33) (0) 467 470 383
111, rue Denis Papin - 34570 ;

Bon courage.

Salut Daniel, Pour le relais de pompe à essence, je te conseil la réf. 321 906 059 C maintenant produit en Hongrie et qui coûte autour de 41 euros. J'ai toujours monté ce relais et ça ma donné entière satisfaction; ceci dit, et même avec le circuit auxiliaire "inventé" par les électriciens...

Bonsoir Daniel,
Le câblage que tu cherche a la réf. VW 171 971 761 B.
presque introuvable .
Cordialement.

Bonsoir olbat, Si tu veux avoir un compteur de vitesse plus neuf que neuf, envoie le tien à RENOTECH Jean-Louis MARCOUX 01700 BEYNOST; C'est un vrai spécialiste es instruments de bord (voiture, avion, bateau) et ton compteur te reviendra comme neuf. Et si tu mets sur ta voiture la monte d'origine (j...

Bonjour Yannis,
A mon humble avis, tu devrais voir ça avec un carrossier: redresser la portière pour que le gouttes d'eau ne passent plus, c'est un travail de professionnel.
Bon courage.

Bonsoir, (Je m'adresse particulièrement aux ceux qui ont la "chance" de posséder une Oettinger); Je me suis aperçu qu'un suintement se produit sous le couvre culasse du côté de la sortie (vers la poulie de distribution) de l'arbre à cames admission ; et, en effet, le joint torique du "...