www.passiongolfgti.com

Pour le projet de la DA c’est pour plutard . Quand un jour je démonterais le bloc pour plus de place.
Petite séance photo improvisé avec le voisin . Hehe

En fait , je suis loin d’être prêt .

Je viens de trouver sur un forum de passionnés. www.golf1cabriolet.fr

Ou une personne a fait un jolie TUTO que je remercie si il passe part la .

https://www.golf1cabriolet.com/directio ... refection/

Il y a pas juste la poulie damper à changer ?

Rotule assez propre comme les barres .

Par contre le 0 ring , KEZAKO?


Pour le support moteur , il m’en manque 1 ? Sachant que j’ai un moteur 1.8 code PB . J’ai ce support ( 027145544)

Merci .

Je roule pratiquement tout les jours avec , c’est la classe .

Réception de la journée y’a du travail ...
Hum elle est pas très propre , on doit regarder quoi en restauration sur une DA .

Aller aujourd’hui ça va mieux, je me sens pas seul en daily.

Un 75s , petit carreau

Conflits de générations.

Je suis intéressé par ton sujet de crémaillère car je viens d'en acheté une , mais pour une direction assisté ... celle que tu as déposé est une direction classique ? Une crémaillère d'occasion ce révise avant un montage comme tu fait ! ? ou alors c'est toi qui te lance dans ce chantier juste pour r...

Vous connaissez une personne du forum qui a déjà installé une DA ?

C’est une erreur de ma part … pour le petit bidon 3M , je l’ai enregistré dans ma galerie photo et il a apparu sur mon post .

Aujourd’hui je me suis commandé une DA sur EBAY en attend de réception et de calcul pour monter tout ça …

ok " merdoum"

Il me faut commandé ! xD

Elle remplit ce rôle à merveille. Conso maîtrisée, j’ai encore fait 700kms avec un plein récemment. Assez confortable pour faire de la route, très logeable à l’intérieur au vu de l’encombrement extérieur, et surtout la banane à chaque fois que j’y tourne la clé ! La mienne sert aussi de daily , par...

Quelle misère ce TRIPODE ... moi aussi , il me faut y passer..
Tu as commandé le quelle ? Tu as reçu quelle référence ?
J’ai pas envie de démonter tout le tableau de bord ... pfff

Du coup pour revenir sur le sujet DA , tu t’ai procuré une DA de Golf 3 Classic que tu monte sur ta G2 . T met en lieu et place le mis les biellettes et bocal ?

Yannis , tu as le lien de ta commande Vw Classic Part : moi j'ai trouvé ca , 171919803 https://www.volkswagen-classic-parts.de/en/regler-30d699.html tu trouve pas bizarre ??? sur ce lien https://www.volkswagen-classic-parts.de/en/drehzahlmesser-5b367c.html , on est bien d'accord que c'est le numéro ...

en effet , ils semblent très correcte !

Depuis peu . Je roule tout les jours avec ma Gti moteur Pb et je suis heureux tout les jours d’amener ma gosse chez la nounou et d’aller bosser. Pendant que je révise tranquillement les autres véhicules

J'ai fait pareil que looping , achat des 4 jantes dans un état médiocre 250euro envoie au portugal 90euro par jantes et un résultat au top avec des jantes origine !

Le fil « e » qui ce trouve à l’horizontale.

Arrive de la partie ALLUMAGE. C’est la bobine qui fournit quelque chose . Du 12v sur la borne 1 de la bobine « N »? QUESTION?
Cela sert à alimenter tout ce qui est au niveau du porte instrument ?

En fait , non tu as peux être raison . Il sert essentiellement à ça pour l’indicateur de carburant et refroidissement

D’après le schéma , il sert à la régulation de tension de pas mal de composant du tableau de bord , pas que la jauge à essence et le liquide de refroidissement.
Il alimente d’autre système